La Smart Roadster prend l’accent anglais
La Smart Roadster est sauvée ! Le petit roadster léger, en passe de s’éteindre faute d’une inadaptation à l’écosystème de son groupe d’origine et l’ombre de ses grandes cousines argentées, va bientôt rejoindre un environnement nettement plus adapté à son espèce, la verte campagne anglaise. Daimler Chrysler vient d’officialiser la rumeur dont le Blog Auto s’était fait l’écho en novembre dernier: un accord préliminaire de contrat vient d’être signé entre le groupe allemand et le consortium “Project Kimber” en vue de la cession à ce dernier de la propriété intellectuelle, les droits de commercialisation et l’équipement de production des Smart Roadster et Roadster Coupé. “Project Kimber” est une référence à Cecil Kimber, le fondateur de la marque MG.
Le groupe, dirigé par M. David James, fameux en Grande Bretagne pour ses retournements de situation à la tête d’entreprises en péril telles la Lloyds et le Millenium Dome, est formé d’anciens cadres de constructeurs automobiles qui forment une liste très british: Jaguar, Land Rover, Lotus, Rolls Royce. Ces gentlemen, après avoir échoué dans leur tentative de reprise du groupe MG Rover, ont donc décidé d’attaquer l’affaire sous un autre angle. Ils tentent maintenant de négocier avec le repreneur chinois Nanjing Automotive les droits de la marque MG, avec le projet de reprendre la production à Coventry, ce qui par ailleurs n’est pas vraiment bien pris à Longbridge, site historique de Rover. Dans le cas où l’affaire ne pourrait pas se faire, il se murmure que David James pourrait se replier sur la marque AC pour baptiser son roadster.
Dans tous les cas de figure, la Smart Roadster bientôt de retour Made in England, c’est tout le mal qu’on peut souhaiter à cette petite voiture qui n’a pas mérité la pauvre carrière qu’elle a connu jusqu’à présent. En attendant la passation de pouvoirs, la Smart Roadster sera présente sur le stand Daimler Chrysler de Genève, dans une ultime “collectors edition”.
Source : Daimler Chrysler et Auto Industry News
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12 commentaires »
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Sympathique.
MAis pourquoi diable avoir chaoisi la photo de la version parmis les plus moches coloris du roadster, et avec des jantes en atoles de 15 pouces en plus …. bouuuh :oP
21 février 2006 à 1:042
…C’est vrai que la version brabus aurait été plus jolie pour illustrer l’article.
Je suis content que ce petit roadster-coupé ne passe finalement pas à la trappe ! J’espère de plus que ses nouveaux propriétaires le doteront à terme d’une boîte mécanique ou d’une boîte robotisée digne de ce nom. J’ai tout le temps lu que c’était le gros point faible de la version actuelle.
21 février 2006 à 9:183
Bon bon d’accord, voilà une paire de roadsters Brabus pour satisfaire les grincheux. Merci qui ?
21 février 2006 à 13:134
Mais par pitié rendez la boite de vitesse plus rapide …
21 février 2006 à 14:425
Espérons qu’ils vont lui greffer un coeur anglais pour qu’elle puisse jouer avec les Lotus dans la campagne anglaises !
21 février 2006 à 17:326
Pour info, la Lotus a un “coeur” JAPONAIS” (Toyota)
21 février 2006 à 17:357
MERCI PIERRE-LAURENT !!!
Je pense que le roadster peut garder son petit trois-cylindres turbo, surtout parce que ce moteur est de toute manière plus léger qu’un 1.8 Toyota de Lotus Elise. Honnêtement, le plus urgent est de changer la boîte de vitesse. Je rappelle que la bopite d’origine est en fait une 3 vitesses à deux plateau (désolé pour mon analogie simpliste au vélo, mais c’est comme ça que je l’ai compris) car faute de place, soit-disant, aucune autre boîte ne pouvait rentrer. Mais il me semble avoir lu sur Internet qu’un préparateur avait mis un boîte 5 mécanique (peut-être bien Michalak d’ailleur, dans el projet Roadrunner baseé sur le Smart Roadster). Donc, tous les espoirs sont permis, y compris pour une petite boîte 6 si un fabraiquant veut se donner la perine de al concevoir…
21 février 2006 à 18:458
Je suis content de voir que ce magnifique roadster ne vas pas “mourrir”…
21 février 2006 à 19:12Mais par pitié changez (au moins de positionnement) ses feux ronds à l’avant…ca casse le tout!!!
Sinon je n’ai pas pu l’essayer donc no comment pour la boite mais je pense que l’on peut s’adapter à cette dernière…
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Tout a fait, pratiquant un peu la piste avec le mien, quand on connait bien la boite, on s’y fait et toutes les personnes qui ont tournés avec moi, n’ont pas particulierment été choqués par le passage des rapports… Y a une grosse part psychologique dans cette lenteur aussi
ENfin on verra bien, mais c’ets bien sympa cette nouvelle.
21 février 2006 à 19:1510
Quel plaisir de voir que cette incomparable auto ne va pas mourir
En espérant qu’elle connaisse enfin le succès qu’elle mérite, car cette voiture c’est vraiment une bouffée d’oxygene dans la production automobile actuelle
16 mars 2006 à 12:28Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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