Ford Focus ST: success STory

Jost Capito, boss de Ford Team RS en charge du developpement de la Focus ST a la banane. Son "bébé" explose plus que le chrono puisqu’elle dépasse toutes les prévisions de ventes en Europe. Le risque était de décevoir les puristes qui ne retrouvaient pas en elle, les gênes énervés de la Focus RS ancienne génération mais les 4000 commandes depuis son lancement en Novembre 2005 ont eu tôt fait de rasséréner l’homme. Ford envisage donc de relever de 50% l’objectif initial de 2006.

30% des autos vendues arborent le très ‘discret’ "Orange Electrique". Les marchés porteurs ne sont pas les moins concurrentiels puisque il s’agit de la Suisse, la Grande-Bretagne et l’Allemagne.
Ce qui ravit le boss qui apprécie de voir les produits badgés ‘ST’ (Sport Technologie) être des succès et devenir des références.

La vague du succès roule encore puisque cette ST sert de base d’homolagation à la version RS de WRC qui engrange les victoires avec Marcus Gronholm.

Les déclinaisons sportives de Ford, aux tarifs ajustés, comme la Fiesta, la Mondeo et la Focus recèlent de belles qualités qui permettent à la marque de faire fructifier une image de constructeur dynamique que certains, malgré des titres, aimeraient avoir.

Ne demandez pas pourquoi on n’en voit si peu en France…

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La Ford GT en bout de course

source: Ford via Autoactualités

Par Patrick Garcia le 11 février 2006
Dans : Actualités Entreprise | Ford | Marketing

42 commentaires

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Wouhou dit :

11 février 2006 à 10:33

Pourquoi en voit-on si peu en France ? Parce que l’on a persuadé l’acheteur qu’il valait mieux acheter une Focus Tdci. Je pense que si Ford vendait une ST-Tdci, elle aurait du succès en France. Sacrilège ! Vivent les motorisations essence et leurs acheteurs !

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andré dit :

11 février 2006 à 10:54

je pense que l’on en voit peu en France , parce que c’est dure de changer la mentalité du français , on a beau dire que cette voiture est meilleur qu’une Golf GTI de VW, et surtout moins chere,une Ford pour le français c’est moins classe qu’une VW.Tant pis pour ces franchouillards,bornés et snobinard,je suis français et je sais depuis longtemps que Ford fabriques des voitures aussi performente et sure que VW.je souhaite longue vie a la Focue ST avec des bons de commandes remplient,et que la ST est des descendances.

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Guillaume dit :

11 février 2006 à 12:47

On en voit peu en France et c’est effectivement regretable. La couleur « orange electrique » lui va si bien. Pour ma part, je suis comblé par cette Focus ST, belle, dynamique, agressive et performante. Par contre, entre une Mégane RS (Orange également) et une Focus ST, mon coeur balance. A quand une confrontation des deux modèles ?

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Mirage_iv dit :

11 février 2006 à 13:42

Qui a dit que le sport ne faisait plus vendre … pas moi j’ai une Fiesta ST ) Citroen ferait bien d’en prendre de la graine avec la C4 VTS limite anémique …

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Wouhou dit :

11 février 2006 à 15:24

Pour la C4 VTS ? Mais PSA préfèrera y mettre un moteur HDI, voyons !

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Speedy Coco dit :

11 février 2006 à 17:32

Je ne suis pas d’accord, VW est beaucoup plus fiable que Ford généralement. La Focus s’avére un modéle à succés tout en étant fiable, mais l’exception ne fait pas la régle.

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Mirage_iv dit :

11 février 2006 à 19:43

VW beaucoup plus fiable ben voyons, 2 mots : Injecteur pompe … mais la n’est pas le sujet … Je ne me fais pas trop de soucis pour la ST et sont moteur volvo 225 cv pour 2.5L il se fatigue pas trop… les 2.0 essence sont des Mazda (Fiesta comme Focus), justement en ces périodes de TDI qui casse Ford (Europe) revient en grace.

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Amine M dit :

11 février 2006 à 21:11

T’aurais pu me le dire P.G., j’ai plein de photos de la Focus ST, sur lesquelles tu peux mettre leblogauto, au circuit Paul Ricard!!!

Pour ce qui est de la voiture, après l’avoir testé, il était évident que cette voiture allait faire un tabac.

Plus puissante qu’une Golf GTI, et avec une couple de 320danm de 1600 a 4500 tours je crois.

Cette bagnole, qui ne coute pas cher en plus, est à mon avis, la meilleure de sa catégorie, actuellement. On attend de voir l’astra OPC, qui reste tout de meme 4000euros plus chere je crois.

j’ai été emerveillé par cette voiture. bien fichue, bien dessinée, bien insonorisée, puissante mais qui se laisse mater pour une conduite urbaine.

Seul reproche, qui n’en est pas un, consommation un peu élevée (jusqu’a 20 l aux 100 quand on fait le frustré)k, mais bien dans les normes de ses rivales, surtout qu’elle est dotée d’un 2.5l turbo 5 cylindres!

L’interieur est bien fait, tres sport et tres sobre… seuls les plastiques des rangements sont de qualité moyenne.

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Anonyme dit :

11 février 2006 à 21:29

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Rédigé par: Guillaume | 11 févr. 06 12:47:19

On en voit peu en France et c’est effectivement regretable. La couleur « orange electrique » lui va si bien.
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1200 euros pour l’orange electrique !!!!

c’est une couleur en serie limitée, qui durera une année, chaque année, une autre couleur flashy fera son apparition, au même prix!

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Amine M dit :

11 février 2006 à 21:52

Le marché prioritaire pour Ford pour la ST est en effet la grande bretagne, suivi de la suisse, l’allemagne, l’italie puis la france

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