Mitsubishi i : c’est parti

Fred dit :

J’aime beaucoup cette concurrente des Aygo et consoeurs.

Max dit :

Verdict : la i c’est aïe !

Je trouve cela très moche : design totalement déséquilibré : un oeuf que l’on a trop allongé. La voiture semble en plus très étroite en largeur. Le hayon arrière a un dessin qui manque d’inspiration, les 2 feux sur le coté donnant une impression de déjà vu en nettement moins bien, tellement les courbes sont molles. Cela me rappelle la première Hyundai ATOS, totalement insipide. Et pis je hais ces passages de roues qui font office de bouclier avant ou arrière… tout comme le plastique noir qui ceinture la lunette et les feux arrères.Bref la i c’est la recherche de l’espace intérieur avec pour conséquences l’obtention d’un design banal voire affligeant.

Damien dit :

=> MAX
Comme quoi le goût et les couleurs…

Moi j’aime bien.
elle se positionne un peu plus cher qu’une Aygo en finition de base, mais reste très abordable.
Je pense qu’elle pourrait pas mal marcher, faudra en effet voir la qualité globale.
Et en effet, le réseau est moins développé que ces concurrents sur notre territoire, ce qui pourrait lui porter préjudice.

SAN dit :

Cette voiture aurai du s’appeller SMART FOURFOUR !!!
Trés jolies, avec un partis pris technique trés interressant.

Poubelevitch dit :

Quand à Max qui doit faire partie de la cellule de veille, département marketing Renault (je plaisante, quoique …)
, la « i » a des atours d’une voiture 5 à 10 fois moins cher qu’une Mercedes. En clair son rôle est d’être pratique et pas cher, pas d’assoir un statut social ou de participer à un concours de beauté au milieu de Bugatti, Hispano, Mercedes, Ferrari. Ne pas mélanger les genres
: voir la réussite des Vel Satis, Avantime 607 etc (Excellente voiture au demeurant, mais mal servies par une communication prétentieuse).
Quand au résultat lire Damien et Titi, rien à redire.