Le Dakar une nouvelle fois endeuillé

AndycaldecottAndy Caldecott, pilote KTM vient de perdre tragiquement la vie lors de la spéciale de la 9e étape du rallye-raid Dakar-2006, longue de 599 km
entre Nouakchott et Kiffa en Mauritanie.
Andy Caldecott est vraisemblablement mort sur le coup au km 250 juste avant 13h GMT. Le Dakar,  réputé pour sa difficulté et le danger permanent  inhérent à ce genre d’épreuve a fait une 23ème victime depuis ses débuts il y a maintenant 28 ans. Le pilote australien venait de remporter la 3eme étape, à sa grande surprise, n’étant pas vraiment préparé à cette course qu’il ne rejoint qu’en derniere minute, pour remplacer au pied levé l’espagnol Jordi Duran. Originaire de Keith dans le sud est de l’Australie, Andy Caldecott arrivait à Paris 4 jours avant le départ avec Neil White son mécanicien, pour remplir les formalités de participation avant le départ du 1er janvier.

Andy Caldecott avait 41 ans et laisse une femme et un enfant.

Les victimes du Dakar: source sporever.be

1979: Le motard Patrick Dodin se tue en chutant, alors qu’il tentait de fixer
son casque en se rendant au départ de l’étape Agadez-Tahoua.

1982: Entre les Quatre Chemins et In Ecker, le Néerlandais Bert Oosterhuis se
tue, victime d’une chute au guidon de sa Yamaha 1983: Jean-Noël Pineau, au
guidon d’une Yamaha, se tue sur le tronçon bitumé qui le menait à Ouagadougou.

1986: Dans la liaison vers Sète (Hérault, sud), le motard japonais Yasuo
Kaneko est tué par un chauffard. Le mardi 14 janvier, vers 19H00, un terrible
accident d’hélicoptère, à 8 kilomètres de Gourma-Rharous, sur les bords du
Niger, emporte le créateur du Dakar, Thierry Sabine, ainsi que les quatre
personnes qui l’accompagnaient, le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste
Nathaly Odent, le pilote François-Xavier Bagnoud et le technicien radio
Jean-Paul Lefur.

1988: Kees Van Loevezijn, le navigateur néerlandais du Daf de Van de Rijt,
est tué sur le coup après avoir été éjecté du camion. Patrick Canado, coéquipier
de Boubet, est tué sur le coup suite à une collision avec un autre concurrent.

1991: Charles Cabannes, pilote français d’un camion d’assistance, est tué par
balle au Mali.

1992: Entre Syrte et Sabha (Libye), Jean-Marie Sounillac et Laurent Le
Bourgeois, à bord d’une voiture d’assistance, se tuent après une série de
tonneaux. Le motard Gilles Lalay disparaît, heurté dans la liaison par la Toyota
d’assistance médicale.

1994: La course est endeuillée par le décès du motard belge Michel Sansen,
victime d’une chute lors d’une liaison.

1996: Entre Foum El Hassan et Smara, Laurent Gueguen décède après l’explosion
de son camion.

1997: Le motard amateur Jean-Pierre Leduc se tue sur les pistes maliennes.

2002: Daniel Vergnes, le préparateur des véhicules de l’équipe Toyota Trophy,
est tué sur la liaison en direction de la ville d’arrivée de la 11e étape en
Mauritanie.

2003: Le navigateur Bruno Cauvy se tue dans un franchissement de dunes dans
la dernière étape libyenne, pour sa première participation au Dakar.

Lundi 10 janvier 2005: Le motard amateur espagnol Jose Manuel Perez, victime
d’une chute le jeudi 6 janvier lors de la 7e étape entre Zouerat et Tichit, en
Mauritanie, décède à l’hôpital d’Alicante, en Espagne, à l’âge de 41 ans. Après
être tombé, il avait été ramené à Zouerat, où il avait été opéré par les
médecins de Fidelia (qui suivent le rallye) pour un traumatisme abdominal grave.
Il avait ensuite été transféré par un avion de l’armée mauritanienne de Zouerat
à Nouakchott, puis de Nouakchott à Dakar. Son état était stable et, dimanche, il
avait été transféré normalement par avion en Espagne, où il est arrivé à
Alicante dans la nuit de dimanche à lundi.

Mardi 11 janvier 2005: Le motard italien Fabrizio Meoni (KTM), double
vainqueur du Dakar en 2001 et 2002, victime d’un arrêt cardiaque après une chute
lors de la 11e étape du rallye-raid Dakar-2005 entre Atar et Kiffa, en
Mauritanie, décède à l’âge de 47 ans.

Lundi 9 janvier 2006: Le motard australien Andy Caldecott (KTM) décède à
l’âge de 41 ans à la suite d’une chute au km 250 de la spéciale de la 9e étape,
longue de 559 km, entre Nouakchott et Kiffa en Mauritanie.

  1. Senna4780 dit :

    Merde (désoler)
    Le mec devait meme pas faire ce dakar car il avait pas de guidon et là…

    Sans commentaires, c’est triste

  2. FLR dit :

    C’est lui qui avait remporté la troisième étape il y a quelques jours… C’est vraimment dommage.

    Le Dakar, c’est dur pour les motards. Pourtant ils avaient pris des mesures cette année.

  3. Nico dit :

    C’est l’écatombe en ce moment, des gens bien meurent…d’autres restent. RIP Andy

  4. George dit :

    oui c’est triste mais les risques sont connus et acceptés. la preuve ? la caravanne continue…

  5. mouhcine dit :

    meoni ,saint ,andy jespère ke sa saretera :’(

  6. jm dit :

    OHHHHHHHHHH
    c’est pathétique….snif

    « Cinq cents connards sur la ligne de départ
    Cinq cents blaireaux sur leurs motos
    Ça fait un max de blairs
    Aux portes du désert
    Un paquet d’enfoirés
    Au vent du Ténéré »
    R. Séchan

  7. jm dit :

    OHHHHHHHHHH
    c’est pathétique….snif

    « Cinq cents connards sur la ligne de départ
    Cinq cents blaireaux sur leurs motos
    Ça fait un max de blairs
    Aux portes du désert
    Un paquet d’enfoirés
    Au vent du Ténéré »
    R. Séchan

  8. Christophe Labedan dit :

    en l’occurence, c’est ton commentaire qui est pathétique.

  9. gregoire1fr dit :

    effectivement c’est pathétique, ce commentaire, aucun respect pour les morts.

    il a fait la course de son plein gré, il en a malheureusement été victime, mais se sont des risques qu’il a accepter, ce qui n’enléve rien au fait que sa mort soit regretable.

    mais la course continue, c’est ainsi, et c’est aussi bien, car la mort fait partie de la vie, si on se refuse a faire quelque chose par peur de la mort, on ne fait plus rien.

    mais les ecolos ne pourront jamais comprendre que des humains puissent vouloir se mettre a l’épreuve, parfois au péril de leusr vies.

  10. Boumbo dit :

    La dur loi du désert à encore frapper mais qu’est ce que c’est dur à chaque fois. Ce sont toujours les meilleurs qui parte les premiers…….Paix à son ame

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn, rejoignez le réseau social 100% automobile et gagnez des points !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription