Los Angeles 2006: Lamborghini Miura Concept

L‘écho de sa résurrection s’amplifiait de jour en jour, voici donc la rumeur faite réalité. La Lamborghini Miura débarque sur les plateaux du salon de Détroit qui ouvre ses portes aujourd’hui. Là où certains avaient prédit un design dans la lignée des Gallardo, on découvre un "revival-concept" qui ne fait que remettre au goût du jour des courbes sensuelles qui habillaient déjà son ainée. Ce concept voulu par le boss Stephen Winkelmann n’est pas destiné à être produit même s’il aime entretenir le mystère sur le sujet. Ford a fait la GT, pourquoi pas une Lamborghini Miura.

Au delà de la facilité d’un tel exercice rétro, on imagine Lamborghini tester sur les terres bénies du Revival Spirit le potentiel d’un exercice de ce type. Peut être que la vieille Europe n’aurait pas été le terrain idéal pour un tel lancement.
Le concept est construit sur la plateforme allongée de la Gallardo pour éventuellement accueillir le futur V12 de la marque, actuellement en developpement. On entend dire qu’il pourrait être un 6.0l biturbo à injection directe (Audi est propriétaire de Lamborghini) developpant, comme par hasard 1000 ch.

Cela serait un alors une série limitée d’un modèle que l’on estime à 290.000 euros.

Lire également: Lamborghini Gallardo GT3R by Reiter Engineering
DeSilva tracera le futur de Lamborghini

Source: Racewaysnews & pistonheads

Par Patrick Garcia le 5 janvier 2006
Dans : Concept car | Lamborghini

20 commentaires

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Fred dit :

5 janvier 2006 à 16:34

Outre l’aspect visuelle, la Miura c’est aussi des sensation de conduite.
Dans mon entourage, il m’a été dit que les sensations au volant sont uniques.
D’ailleurs, les collectionneurs qui se séparent de bon nombre de véhicules ne vendent la Miura qu’en dernier ressort.

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Lervinqueur dit :

5 janvier 2006 à 18:25

C’est pas moche mais trop rétro à mon gout

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Anonyme dit :

5 janvier 2006 à 19:24

Stratos ressurection Muria ressurection.jolies mais aucun charme comparées a leur ainées.

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bebert dit :

5 janvier 2006 à 23:07

ba elle devait être belle en son temps, là c’est du revival tout ca, c’est sur.

sinon si tout le monde se met au V12 turbo de 1000 ch bugatti va avoir l’air un peu con dans deux ou trois ans avec son usine à gaz.

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romone dit :

6 janvier 2006 à 11:19

c’est surtout que 1000ch dans cette voiture, ça m’a l’air du suicide !

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Anonyme dit :

16 janvier 2006 à 15:33

Quel manque d’ immagination de la part de VAG.
Et puis marier cette ligne légendaire avec ces jantes tape à l’ oeil façon tunning, c’ est carrément lourdingue !

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aliocha dit :

22 janvier 2006 à 14:07

Non, vous y aller un peu fort quand meme! lambo depuis son rachat par audi nous épate à chaque salon. A ceux qui critiqueront son manque de créativité,retournez vous vers la gallardo concept s, vous changerez peut être d’avis! Et au détracteur de la miura concept, observez simplement ! Pourquoi lambo se priverait du néo retro, cela ne retire en rien au génie de son designer Walter da Silva. Par ses mains expertes il résuscite un ange ou plutôt un démon du passé! Par contre je suis d’accord pour les jantes et la couleur un peu trop tape à l’oeil par rapport à ses courbes superbement proportionnées.(c’est très subjectif) Mais ce n’ est qu’ un concept qui n’a pas de réalité commmerciales pour le moment. (dommage!!!!!) …. Au moins on fera des économies de carburant (V12 1000ch). lol A bon conducteur…..

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aliocha dit :

22 janvier 2006 à 14:07

Non, vous y aller un peu fort quand meme! lambo depuis son rachat par audi nous épate à chaque salon. A ceux qui critiqueront son manque de créativité,retournez vous vers la gallardo concept s, vous changerez peut être d’avis! Et au détracteur de la miura concept, observez simplement ! Pourquoi lambo se priverait du néo retro, cela ne retire en rien au génie de son designer Walter da Silva. Par ses mains expertes il résuscite un ange ou plutôt un démon du passé! Par contre je suis d’accord pour les jantes et la couleur un peu trop tape à l’oeil par rapport à ses courbes superbement proportionnées.(c’est très subjectif) Mais ce n’ est qu’ un concept qui n’a pas de réalité commmerciales pour le moment. (dommage!!!!!) …. Au moins on fera des économies de carburant (V12 1000ch). lol A bon conducteur…..

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aliocha dit :

22 janvier 2006 à 14:09

Non, vous y aller un peu fort quand meme! lambo depuis son rachat par audi nous épate à chaque salon. A ceux qui critiqueront son manque de créativité,retournez vous vers la gallardo concept s, vous changerez peut être d’avis! Et au détracteur de la miura concept, observez simplement ! Pourquoi lambo se priverait du néo retro, cela ne retire en rien au génie de son designer Walter da Silva. Par ses mains expertes il résuscite un ange ou plutôt un démon du passé! Par contre je suis d’accord pour les jantes et la couleur un peu trop tape à l’oeil par rapport à ses courbes superbement proportionnées.(c’est très subjectif) Mais ce n’ est qu’ un concept qui n’a pas de réalité commmerciales pour le moment. (dommage!!!!!) …. Au moins on fera des économies de carburant (V12 1000ch). lol A bon conducteur…..

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Anonyme dit :

17 mai 2006 à 1:42

EL MIURA ES EL SEGUNDO AUTO DESPUES DE EL DIABLO

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