Volkswagen redessine son Design

wantedh dit :

c clair que le design des golf ou autre touran ne fait preuve d’aucune fantaisie au point que ca ne sucite aucune émotion chez bon nombre de personne mais il faut bien avouer que VW à pour elle une image qui a elle seule suffit à vendre. Qu’un designer accouche d’une golf badgé FIAT (la stilo en somme) et vous verrez quel effet ca aura sur les ventes. un résultat digne de GM . franchement il ya interet à insufler un nouveau souffle à leur design parce que franchement il n’y a aucue émotion qui se dégage en voyant leur production actuel. c’est du grand classque pas franchement mauvais mais bon c plat comme tout. un peu d’épices seraient les bienvenues. Mr Da Silva qu’attendez vous donc pour nous pondre une VW à la sauce Alfa (dieu qu’elles sont belles).

.V. dit :

C’est vrai que le résultat s’en rapproche, mais comme les artistes, ils ont leur coup de crayon donc forcément, on trouve des similitudes.
Perso, j’ai une Seat Ibiza dessinée par ce Monsieur.
Le style de l’auto (et son rapport équipement/prix) a primé pour signer le chèque. J’aime vraiment la nouvelle orientation stylistique de Seat et si j’avais plus d’argent, je craquerais bien pour une Leon.
Si un jour, j’suis papa, pas question de rouler en Scenic, j’opterai pour l’Altea. Seul bémol, la Toledo…
Aujourd’hui, dans mon esprit, la clientèle Seat c’est celle qui veut du style et du caractère sans trop raquer. Je pense à Alfa Roméo. Je lorgnais sur la 147, mais c’était un cran au dessus de mes moyens.
Désolé pour le pavé, ce que je dis n’intéresse probablement que moi en plus !

.V. dit :

Je suis d’accord.
Il faut du temps pour instaurer une image valorisante, surtout lorsqu’on traîne les casseroles du passé !
Mais il faut aussi de l’argent pour atteindre un certain niveau. Un design recherché, un équipement moderne, tisser un réseau.
Je ne l’apprends à personne, tout ceci a un coût.
C’est vrai, les tarifs de Seat sont en hausse, mais soyons honnêtes.
Le public trouve les Seat trop chères pour le patronyme ou par rapport aux prestations de l’auto ???
Perso, j’opte pour la première solution que je juge injustifiée d’ailleurs.
Oui, les Seat ne sont pas très confortables, oui, la finition intérieure est moyenne et oui les Tdi sont un peu sonores. Mais au dela de ces détails elles restent plaisante à conduire, gardent un bon rapport prix/équipement, possèdent une gueule d’enfer et demeurent aussi faible qu’une VW…
Désolé, je ne suis peut être pas objectif mais j’défends mon « Ã©curie » car je pense qu’elle le mérite vraiment !
Mais comme tu dis, tout passe par l’image !

jamal tazanni dit :

je veux savoir l’adresse e mail de la grande societe specialise en automobile volkswagen car je suis un jeune designer et je dessine beaucoup de modeles pour ce grand constricteur d’auto. et merci de me poster une reponse sur mon adresse j.tazanni@neuf.fr

david dit :

Je pense que VW n’a pas forcémént intérêt à mettre des « Ã©pices » dans son design car ça casserait l’esprit de sobriété qui en dégage ( mais avouons qd même que le touran semble ^étre un utilitaire mais de couleur…qd il n’est pas gris).
Chaque marque son identité. VW c’est design neutre qui vieillit plutot bien et ça répond à une demande.Enfin je suppose.
Alors laissez nous autres vendeurs de voitures italiennes nous éclatter à venter le design de nos belles voitures. D’ailleurs, nous sommes souvent en concurrence avec SEAT ou ……BMW ( sur Alfa).
A+ je quitte la concession pour ce soir.