par Patrick Garcia

Programme court pour Sarrazin

Stephane Sarrazin s'attendait au pire après l'annonce du recrutement à temps plein pour 2006 de l'australien Chris Atkinson au sein du Subaru Prodrive WRC team. La décision de ses employeurs de le cantonner à seulement 4 épreuves sur asphalte sans autres promesses que de pouvoir participer activement aux séances d'essais pneumatique avec Pirelli, signe certainement la fin des espoirs de reconversion en rallye du pistard d'Alès. A 30 ans il ne peut plus s'autoriser d'année de transition et l'expérience emmagasinée en participant aux épreuves Terre valant toutes les séances d'essais, il aura du mal à avoir le déclic sans engagement complet.

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Stephane Sarrazin s'attendait au pire après l'annonce du recrutement à temps plein pour 2006 de l'australien Chris Atkinson au sein du Subaru Prodrive WRC team. La décision de ses employeurs de le cantonner à seulement 4 épreuves sur asphalte sans autres promesses que de pouvoir participer activement aux séances d'essais pneumatique avec Pirelli, signe certainement la fin des espoirs de reconversion en rallye du pistard d'Alès. A 30 ans il ne peut plus s'autoriser d'année de transition et l'expérience emmagasinée en participant aux épreuves Terre valant toutes les séances d'essais, il aura du mal à avoir le déclic sans engagement complet.

Il débutera donc le Monte Carlo le 20 Janvier prochain, puis fera un break jusqu'au mois de Mars en attendant l'Espagne. Les Rallyes de France (Tour de Corse) en Avril et D'Allemagne en Aout seront les dernières participations à la campagne WRC 2006 du pilote alésien qui devrait toutefois pouvoir s'aligner en endurance durant la saison.

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Pour résumer

Stephane Sarrazin s'attendait au pire après l'annonce du recrutement à temps plein pour 2006 de l'australien Chris Atkinson au sein du Subaru Prodrive WRC team. La décision de ses employeurs de le cantonner à seulement 4 épreuves sur asphalte sans autres promesses que de pouvoir participer activement aux séances d'essais pneumatique avec Pirelli, signe certainement la fin des espoirs de reconversion en rallye du pistard d'Alès. A 30 ans il ne peut plus s'autoriser d'année de transition et l'expérience emmagasinée en participant aux épreuves Terre valant toutes les séances d'essais, il aura du mal à avoir le déclic sans engagement complet.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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