par Pierre-Laurent Ribault

Hyundai Accent hybride

Hyundai a présenté la semaine dernière une Accent hybride à la foire internationale de Guangzhou. L'Accent 2006 Hybrid est équipée d'un moteur essence 1,4 litre CVVT de 90 ch auquel s'ajoute un moteur électrique qui fournit 16 ch supplémentaires. D'après Hyundai, la consommation baisse de 44 % par rapport à un moteur essence de puissance équivalente, chiffre impressionnant qui reste cependant à valider.

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Hyundai a présenté la semaine dernière une Accent hybride à la foire internationale de Guangzhou. L'Accent 2006 Hybrid est équipée d'un moteur essence 1,4 litre CVVT de 90 ch auquel s'ajoute un moteur électrique qui fournit 16 ch supplémentaires. D'après Hyundai, la consommation baisse de 44 % par rapport à un moteur essence de puissance équivalente, chiffre impressionnant qui reste cependant à valider.


Une Hyundai hybride, ce n'est pas vraiment une surprise dans la mesure où Hyundai avait déjà montré ses efforts dans le domaine en début d'année avec le très réussi concept car Portico. Mais c'est un développement très intéressant car l'Accent est plus petite et vraisemblablement moins chère que les hybrides japonaises, que ce soit la Prius, la Camry à venir ou la Civic. Et même si la voiture est présentée en Chine, marché prometteur il est vrai, la cible plus immédiate pourrait être le marché US où Hyundai prévoit de lancer l'Accent à l'automne 2006. Hyundai taille déjà des croupières aux Japonais sur ce marché avec la Sonata. Si l'Accent hybride (ou la Kia Rio qui est essentiellement la même voiture) prend pied de la même façon, ce sera probablement le départ pour une course en descente de gamme pour les hybrides, à laquelle Toyota a déjà commencé à se préparer. Les constructeurs européens auraient intérêt à suivre la question attentivement.

Photos: Hyundai Accent 2006

Source: treehugger.com via autoblog.com

Source images: Hyundai

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Hyundai a présenté la semaine dernière une Accent hybride à la foire internationale de Guangzhou. L'Accent 2006 Hybrid est équipée d'un moteur essence 1,4 litre CVVT de 90 ch auquel s'ajoute un moteur électrique qui fournit 16 ch supplémentaires. D'après Hyundai, la consommation baisse de 44 % par rapport à un moteur essence de puissance équivalente, chiffre impressionnant qui reste cependant à valider.

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