Une autre Histoire de Q aux Etats-Unis

Nous vous parlions il y à quelques jours de lheureux
dénouement du litige qui opposait Audi à Nissan sur la question du
"Q", la lettre en question étant employée par les deux firmes dans la
dénomination de leurs modèles sur le marché américain, Q7 (et Q5) dun coté,
Q45 et QX56 de lautre.

Une histoire similaire, autour de deux "Q" cette
fois, vient de connaître un dénouement heureux ; les "Q" en
question sont ceux de Chery, qui forment le doux nom de la petite citadine de ce
constructeur chinois, la Chery QQ (lire Kiou Kiou).

La Chery QQ qui ressemble à sy méprendre à une Chevrolet
Matiz a été à lorigine dune querelle qui a fini devant les tribunaux et qui a
duré près de 3 ans, pendant lesquels laméricain via sa filiale sud-coréenne
Daewoo revendiquait la paternité du design de la petite QQ, tandis que le
chinois clamait son innocence en affirmant que le design est le fruit des
recherche menées par son bureau détudes ; et pour mieux enfoncer le clou,
Chery a mis en avant le fait que ce design na jamais été déposé en Chine, ce
que le bureau chinois de brevets a confirmé.

Laction en justice intentée par GM visait à interdire la
commercialisation de cette voiture dans les régions du monde où la Chevrolet Matiz/Spark
est commercialisée. GM a menacé le constructeur chinois dune autre action en
justice si ce dernier introduirait des véhicules sous la marque Chery aux
Etats-Unis, laméricain trouvant "Chery" trop ressemblant à
"Chevy", diminutif de "Chevrolet" largement employé aux Etats-Unis.

Heureusement, les deux parties sont parvenues à un accord :
Chery changera son nom pour pénétrer le marché Américain et il ne
commercialisera pas sa QQ dans les marchés où la Chevrolet Matiz/Spark est
commercialisée. Le chinois comptait prendre dassaut le marché américain dès
2007 avec pas moins de cinq nouveaux modèles dont trois seront conçus par Pininfarina,
la conception des moteurs a été confiée à lautrichien AVL. Finalement cette
introduction a été repoussée de quelques mois, les responsables de Chery
trouvent que le marché américain nest pas prêt à accueillir leurs produits
affaire à suivre.

Par Amine Meriem le 29 novembre 2005
Dans : Actualités Entreprise | Chery | Chevrolet

9 commentaires

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P.G dit :

29 novembre 2005 à 9:54

Un peu QQ la praline tout ça !!! ;-D
J’ai l’impression que les Chinois qui savent pertinemment ne pas etre en mesure a ce jour de venir concurrencer les marchés occidentaux avec leurs modèles prennent un malin plaisir à lancer des banderilles faisant trembler tout le monde. A chaque fois ils annoncent leur arrivée imminente sur un marché puis qqs mois après lorsque des constructeurs locaux ont pris contact avec eux, il repoussent cette arrivée plaidant leur retard technologique !
Au passage ils signent des coopérations avec les constructeurs occidentaux apeurés qui preferent s’allier avec une future menace plutot que de la subir dans qqs années. Stratégie ou pas ?

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Amine dit :

29 novembre 2005 à 11:01

La voiture chery n’est pas aussi mauvaise que ça, vivant à Alger j’en vois tous les jours cette QQ, il s’en est vendu pres de 500 cette année, au prix de 6000 euros… hyper équipée (clim comprise).

Les chinois se basent pour le moment sur des vieilles technologies mais qui sont éprouvées. ils achetent des licencres à Toyota ou à Suzuki, même s’ils n’ont pas de moteurs Euro III ou Euro IV, et mettent leurs véhicules sur les marchés où la reglementation n’est pas très strictes , avec plus ou moins de succès.

En algérie par exemple, un utilitaire léger chinois, de la taille d’un demi Renault trafic (la moitié de la longueur… et de la largeur) doté d’un moteur de 999cc essence est en train de séduire les comerçants urbains, qui n’ont pas besoin de gros tonnage, qui ont besoin d’espace moyen et pas trop d’encombrement pour la ville. Le prix de ce bidule : 5500 euros. imaginez ça en Europe!

L’utilitaire de 1 à 2.5tonnes cartonne ici aussi, pour des prix allant de 8000 à 12.000 euros. pour les commerçant, qu’importe, si il est rentabilisé, il s’en fout du faux-bois à l’intérieur qui lui donne cet air kitch.

Le truc c’est qu’ils auront besoin de temps pour se mettre aux normes, surtout celles antipollution. Pour le reste, il faudra quand même compter avec eux… au moins sur le segment des petites voitures et du petit utilitaire.

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Senna4780 dit :

29 novembre 2005 à 12:46

Les chinois ne doivent pas faire peur aux constructeurs occidentaux !
Franchement la Chine c’est quoi? Un marché comme les autres sauf que y’a 1 milliards de personnes.
Mais pour m’être renseigné un peux sur la chose, j’ai trouvé que l’ouvrier chinois a besoin de 2 ans pour se payer une bagnole a 3000 !
le Pays vie a Crédit et c’est un colosse au pied d’argile.
Les constructeurs y sont mais ne collabore pas avec les marques locales, ce qui est tant mieux.
La Chine n’a pas les moyens de se payer des voitures comme nous mais les demandes quand même, pourquoi?

Simple, Renault va lancé sa Mégane et après, les chinois vont faire quoi pour comblé leur retard? et bien comme les Japonais et les coréen avant eux, NOUS COPIER !
Le marché chinois est ouvert mais d’ici 10ans qui dit qu’il ne va pas se fermer une fois que la technologie sera acquise.

Les constructeurs font une grosse erreur sur la Chine car un gouvernement et plus puissant d’une entreprise privé et que la stratégie court terme aveugle nos grand stratège industriel car avant quand tout les chinois roulait en VW Passat année 1981 cela ne posait pas de problème, mais maintenant…c’est tout autres.

Moi je n’ai pas peur des Chinois car leur lenteur naturel et aussi un avantage pour les constructeurs.
N’oublier pas qu’il font peur aux USA au niveau militaire mais qu’ils on des avions des années 60 (Mig21 pour les connaisseurs) alors que les USA on des avions furtif !

Mais le problème de GM n’est qu’un début.

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Deltrinos dit :

29 novembre 2005 à 13:15

Les chinois ne doivent pas faire peur aux constructeurs occidentaux !

- ah non, juste trembler.

Franchement la Chine c’est quoi? Un marché comme les autres sauf que y’a 1 milliards de personnes.

- oui mais parmi les 1 milliard de personne, il y a autant de personne qui ont les meme conditions de vie que la population de la France et Allemagne réunis.

Mais pour m’être renseigné un peux sur la chose, j’ai trouvé que l’ouvrier chinois a besoin de 2 ans pour se payer une bagnole a 3000 !

- économiser de l’argent font parti de leur tradition. ils ne pratiquent pratiquement de credit pour les voitures pas cher. De plus c’est surement pas les pauvres qui vont acheter les voitures.

le Pays vie a Crédit et c’est un colosse au pied d’argile.

- la Chine a le plus d’épargne au monde (150 millars de dollars je crois, et n’a pratiquement pas de dettes extérieurs)

- colosse aux pieds d’argile peut être au niveau social, du à une trop grande différence de richesse.

Les constructeurs y sont mais ne collabore pas avec les marques locales, ce qui est tant mieux.
La Chine n’a pas les moyens de se payer des voitures comme nous mais les demandes quand même, pourquoi?

- tous les marques occidentaux ont leur partenaire chinois !
- les chinois achetent plus des marques prestigieuses, Peugeot voulait vendre des voitures pas cher et anciennes modèle et s’est cassé les dents.

Simple, Renault va lancé sa Mégane et après, les chinois vont faire quoi pour comblé leur retard? et bien comme les Japonais et les coréen avant eux, NOUS COPIER !

- dès fois copier c’est la meilleur méthode pour innover. N’est ce pas pour les japonais et les coréens.

Le marché chinois est ouvert mais d’ici 10ans qui dit qu’il ne va pas se fermer une fois que la technologie sera acquise.

- je pense pas que la Chine veut refermer la porte, ils ont appris les leçons du passé. Ils vont sortir et conquérir.

Les constructeurs font une grosse erreur sur la Chine car un gouvernement et plus puissant d’une entreprise privé et que la stratégie court terme aveugle nos grand stratège industriel car avant quand tout les chinois roulait en VW Passat année 1981 cela ne posait pas de problème, mais maintenant…c’est tout autres.

- la Chine fait parti de OMC maintenant, elle a encore des pratiques douteuses sur certains secteurs, mais elle apprenne vite, très vite. Et le gouvernement chinois n’a plus beaucoup de manoeuvre.

Moi je n’ai pas peur des Chinois car leur lenteur naturel et aussi un avantage pour les constructeurs.
N’oublier pas qu’il font peur aux USA au niveau militaire mais qu’ils on des avions des années 60 (Mig21 pour les connaisseurs) alors que les USA on des avions furtif !

- lenteur : mdr, moi qui connait les chinois, ils sont pas lent du tout ! même trop vite pour les suivre.

Mais le problème de GM n’est qu’un début.

- pour ça, je suis d’accord

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riccardo dit :

29 novembre 2005 à 15:36

è una schifezza come del resto il vecchio modello!
meglio la aygo,o la 1006 (peugeot),e per avere il massamo a meno,la nuova fiat 500 da 7.500euro!
altro che matiz!

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riccardo dit :

29 novembre 2005 à 15:36

è una schifezza come del resto il vecchio modello!
meglio la aygo,o la 1006 (peugeot),e per avere il massamo a meno,la nuova fiat 500 da 7.500euro!
altro che matiz!

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Anonyme dit :

29 novembre 2005 à 18:29

Pour appuyer Deltrinos : La Chine a un excédant de balance commerciale, ce qui fait d’elle un créancier mondial. Ainsi peut-on dire qu’une partie (assez grande d’ailleurs) du déficit américain est financé par la Chine. (je suis en master de science éco et je l’ai vu en cours).

A la question : La Chine n’a pas les moyens de se payer des voitures comme nous mais les demandes quand même, pourquoi?

Sais-tu que les biens étrangers sont taxés de 80% de droits de douane ? Eh bien malgré tout, il y a près de 150 milions de chinois qui vivent comme, voire même mieux que la plupart d’entres nous. J’en ai pour preuve un ami et une amie chinois qui étaient à la Fac avec moi.

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Dadounet dit :

29 novembre 2005 à 19:02

« le Pays vie a Crédit et c’est un colosse au pied d’argile »

La France vit à crédit et n’est pas un colosse.

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joest dit :

7 juin 2006 à 16:18

Tant qu’à copier, ils auraient pu copier quelque chose de mieux. Car on ne peut pas dire que la Chevrolet Matiz soit le summum des citadines…

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