Sarkozy et Villepin mauvais élèves

29 Commentaires »

• 1
  P.G

  sans vouloir cracher dans la soupe je trouve ce genre d’enquete totalement contre-productive vu que les ministres circulent en convoi escorté et ne sont donc pas tenu au respect du code. C comme si on disait que les flics devaient respecter le code de la route en intervention.

  30/11/2005 @ 13:48

• 2
  Tomikat

  C’est vrai. Meme si quelques fois, ils doivent qd meme abuser de leur pouvoir …

  30/11/2005 @ 13:52

• 3
  Otokar

  Bon, c’est vrai, cependant, ont-ils pris des nouvelles de l’automobiliste percuté?

  30/11/2005 @ 13:53

• 4
  Laurent

  Le genre de pseudo enquête qui vise à masquer sous le prétexte d’un magazine automobile une version spécialisée d’”Ici Paris” ou “Voici”.
  Purement racoleur pour des voyeurs frustrés.

  Si nos gouvernants roulaient sagement dans les bouchons parisiens ils participeraient à une réunion par jour on tourverait à redire sur leur peu d’activité ……

  Et de toutes façons, le code de la route prévoit les convois prioritaires assortis d’escortes de motards.
  Dans le cas présent, si un automobiliste coupe la route au convoi, même s’il passe au vert, c’est lui qui est en infraction, pas le ministre.

  30/11/2005 @ 14:11

• 5
  Xavier

  Franchement cet article est navrant. Juste pour faire de la pub et vendre du papier. Je trouve nul qu’un magazine aussi sérieux tombe dans ces articles déchets.
  Je trouve normal le comportement de nos dirigeants (sans abus) car sinon comment feraient ils pour diriger un pays à attendre dans les bouchons parisiens sur le périph.
  Celui qui condamne cette attitude n’est pas réaliste.

  Je trouve cela nul de publier ce genre d’enquete.

  30/11/2005 @ 14:24

• 6
  Vincent Vaillant

  et en plus, les gardes du corps qui suivent à l’arrière du monospace n’attachent pas leur ceinture et n’ont pas mis leur arme sur la sécurité !!! une honte !!!!

  aaah Auto Plus… que du bonheur, de la pertinence et de la qualité pour seulement 1.70 € soit 11.15 FF…

  =;o)

  30/11/2005 @ 14:30

• 7
  Eric

  @P.G. :
  Justement non. Les policiers ou personnalités sont soumises au code de la route, comme les autres. Si les règles de sécurité et d’usage de la route sont valables et justifiées, elles le sont pour tout le monde. Heureusement d’ailleurs, c’est ce qui sépare un état de droits et un état de privilèges.

  Les policiers peuvent outrepasser des limitations *dans certaines conditions* pour leur permettre de remplir leur mission. Ils peuvent aussi donner des instructions qui auront la priorité sur la signalisation et la régulation de la circulation. Rien par contre ne justifie que ces possibilités soient utilisées en dehors de tout besoin, uniquement pour le confort ou pour simplement pour ne pas être contraint par le code.
  Policier ou non un stationnement gênant est gênant, une vitesse dangereuse est dangereuse, et passer par un sens interdit n’est pas à faire. Je crois que certains l’oublient trop souvent.

  Alors certes, il y a une escorte, les éventuelles sirènes et instructions des motards “autorisent” certainement la voiture escortée à faire tout ça. Il ne s’agit pas pour moi de savoir s’ils étaient en infraction ou pas dans au regard de la loi.
  Ma problématique c’est plus : est-ce normal ? est-ce que c’était nécessaire ? pertinent ? sûr vis à vis des autres usagers ?
  Comment justifier de vouloir se montrer avec une tolérance zéro vis à vis du code de la route quand on refuse de s’y soumettre soi-même sans justification acceptable ?

  Franchement je pense que le contenu de l’article est sans surprise pour personne, mais c’est franchement inacceptable et il est bon de rappeler que nos élus sont des citoyens normaux avec une mission publique, pas une caste de privilégiés anoblis par les élections. A la limite nos élus ont au contraire une mission de représentation qui devrait les dissuader de faire le contraire de ce qu’ils prônent.

  @Laurent :
  En retard aux réunions ? et les autres gens qui ne sont pas ministres ils font comment ?
  Je vais être un peu naif et idéaliste là mais à l’heure où on demande à chacun d’éviter les déplacements en voiture à Paris (les faits sont probablement de là bas), le métro est-il forcément innacceptable ? Il y a des pays où il est naturel de croiser des élus dans les transports en communs ou les supermarchés, comme n’importe quelle personne.
  Et quand bien même, le passage par les couloirs de bus et éventuellement la présence de “déclencheurs” pour les feux de signalisation (je ne sais pas s’ils ont ça à Paris) peut se justifier. Griller les feux-rouges ou prendre les sens interdits ça me semble beaucoup plus contestable et justifiable.

  30/11/2005 @ 14:39

• 8
  Otokar

  Ca ne me choque pas, quoiqu’on en dise sur ce qu’ils font, ils se déplacent en convoi, quel mal à cela, ce sont des Ministres.
  Ne pourrait-on pas considérer que quelque soit l’objet de leurs déplacements, vu qu’il y a neaucoup de travail à faire pour la France, ils doivent tout faire vite, tellement c’est urgent?

  30/11/2005 @ 15:19

• 9
  mathieu

  Moi aussi ca me choque de voir des politiques faire cela. Enfin choquer est un bien grand mot pour des choses que l’on connait depuis des années ! Cependant - j’ai pas lu l’article - mais j’ai cru comprendre que pour aller faire son petit jogging notre cher premier ministre se permet de griller qq feux rouges, rouler à contresens etc…
  D’accord ils sont des dirigeants alors bien sûr qu’ils peuvent outre passée les lois lors des moments de crise ou d’extreme urgence mais franchement je crois que pour aller faire son petit jogging du matin y’a plus urgent! Non ?
  C’est comme aller inauguré un radar automatique en ne respectant pas les limitations de vitesse…. Ah elle est belle la france d’en haut comme dirait l’autre.
  Qui a dit justice a 2 vitesses ?

  30/11/2005 @ 15:46

• 10
  mathieu

  Moi aussi ca me choque de voir des politiques faire cela. Enfin choquer est un bien grand mot pour des choses que l’on connait depuis des années ! Cependant - j’ai pas lu l’article - mais j’ai cru comprendre que pour aller faire son petit jogging notre cher premier ministre se permet de griller qq feux rouges, rouler à contresens etc…
  D’accord ils sont des dirigeants alors bien sûr qu’ils peuvent outre passée les lois lors des moments de crise ou d’extreme urgence mais franchement je crois que pour aller faire son petit jogging du matin y’a plus urgent! Non ?
  C’est comme aller inauguré un radar automatique en ne respectant pas les limitations de vitesse…. Ah elle est belle la france d’en haut comme dirait l’autre.
  Qui a dit justice a 2 vitesses ?

  30/11/2005 @ 15:47

• 11
  Laurent

  “@Laurent :
  En retard aux réunions ? et les autres gens qui ne sont pas ministres ils font comment ?”

  Les autres gens ils organisent leur planning en fonction et laissent de la marge dans leur agenda. c’est pas mon problème c’est pas moi qui les paie. Les ministres si.

  Quant à se déplacer en transports en commun, rien que pour des raisons de sécurité, ça me semble farfelu….

  Où je te rejoins c’est dans l’usage des sens interdits. Là c’est un peu abusé.

  30/11/2005 @ 15:50

• 12
  Stingray

  Ha oui, c’est exactement ce qu’il se passait avant la prise de la Bastille ( remenber ) je me demande bien pourquoi, on fête encore cette ineptie à vous lire…

  Quant aux réunions, pour l’un, une fois, il revenait de son jogging, pour l’autre, il allait à un match de rugby, c’est vrai que ces réunions là…sont trés importantes pour la vie de la Nation et des citoyens….
  Enfin je vous rappelle que notre justice prône ” nul n’est censé ignorer la loi, quelque soit son titre, son statut et sa noblesse et sa fortune.
  Sorry!!!

  Il est que ” Men sana in corpore sano ” est fort respectable, Mdrrrr!!!!

  30/11/2005 @ 15:53

• 13
  P.G

  Il n’y a pas de polémique possible dès lors que l’auto est escortée. Après si le ministre se déplace seul sans escorte de motard, il se doit de respecter le code de la route comme tout un chacun.
  Quand à la police, j’ai bien préciser “en intervention”.

  30/11/2005 @ 16:54

• 14
  Anonymous

  pfff ça me dégoute moi ,aprés on dit qu’on est dans un pays égalitaire. C’est ça,…

  30/11/2005 @ 17:14

• 15
  Pascal MICHEL

  C’est vrai que ce n’est pas la première fois qu’Autoplus fait ce genre d’article. D’un côté il est vrai qu’un ministre a des obligations (notamment de sécurité car un véhicule bloqué dans les bouchons est plus vulnérable qu’un véhicule circulant à vive allure)mais ce qui est un peu gênant c’est que ce gouvernement qui a tant oeuvré pour la sécurité routière (et pour le racket aux radars fixes)ne montre pas un minimum l’exemple.

  30/11/2005 @ 17:23

• 16
  Pascal MICHEL

  C’est vrai que ce n’est pas la première fois qu’Autoplus fait ce genre d’article. D’un côté il est vrai qu’un ministre a des obligations (notamment de sécurité car un véhicule bloqué dans les bouchons est plus vulnérable qu’un véhicule circulant à vive allure)mais ce qui est un peu gênant c’est que ce gouvernement qui a tant oeuvré pour la sécurité routière (et pour le racket aux radars fixes)ne montre pas un minimum l’exemple.

  30/11/2005 @ 17:24

• 17
  kan gourou

  elle est belle la 5eme Monarchie Républicaine…
  Ils n’ont qu’a prendre l’hélicoptere ces co_s…
  Qui donne l’exemple??
  C’est comme les radars fixes qui appartiennent a un pote à villepin… lamentable…

  30/11/2005 @ 17:30

• 18
  shz

  Moi,je trouve que ces messieurs les ministres devraient :
  -prendre les embouteillages comme tout le monde:ca devrait leur donner une idee precise de ce qu’est un pic de pollution et les motiverait d’autant plus pour amenager d’autres voies de circulation.
  -respecter les limites de vitesse comme tout le monde:ca leur montrerait a quel point il y en a qui sont mal placés et comment les automobilistes agissent dangereusement pour sauver leurs malheureux points.
  Comment peuvent-ils mesurer les problemes de la vie quotidienne de l’automobiliste,si ils se passent des feux rouges,embouteillages et radars????????????

  30/11/2005 @ 17:39

• 19
  Otokar

  Dixit shz: (…)respecter les limites de vitesse comme tout le monde(…)
  T’es bien sur du “comme tout le monde”?

  30/11/2005 @ 18:18

• 20
  Dadounet

  “Si nos gouvernants roulaient sagement dans les bouchons parisiens ils participeraient à une réunion par jour on tourverait à redire sur leur peu d’activité ……”

  vue leur efficacité, on ne s’en porterait que mieux.

  30/11/2005 @ 19:06

• 21
  @ndré

  Je trouve effarant au passage que de si haute personnalité d’Etat ait pu se faire filer pendant trois semaines sans que jamais personne de leur sécurité n’ait décelé quoi que ce soit. On nous bassine de VIGIPIRAT ROUGE et autres discours sur la menace fantôme, et, pendant 3 semaines, on “file” les symboles d’Etat en toute impunité.
  Alors, soit la sécurité de ses personnages est vraiment d’une nullité sans nom, soit l’enquête est spécieuse.

  30/11/2005 @ 19:08

• 22
  Laurent

  Excellente remarque !

  Qui amène aussi à se demander comment les reporters ont pu suivre le convoi sans enfreindre eux-même sérieusement les règles.

  Gageons qu’ils ont vu passer des voitures de temps à autre et ont conclu ensuite.

  30/11/2005 @ 21:16

• 23
  Cyril

  Faites ce que je dis, pas ce que je fais …

  Bien sur qu’AutoPlus s’offre une pub facile, mais le fond est là, non ?

  Moi ça m’énerve bien de perdre mes points, de me faire traiter de fou criminel dès que je me fais piéger par un radar dans un endroit sans risques, de risquer perdre mon boulot parce que je suis finalement en retard..

  Et qu’en même temps, ces donneurs de leçon se tirent la bourre sur la route pour aller faire la campagne électorale de l’UMP…

  Passe-droit, mélange de genre, démagogie, république bananière … C’est la mode de cette fin de règne. N’y aurait-il personne d’intègre ?

  30/11/2005 @ 21:46

• 24
  shz

  Dixit Otokar”T’es bien sur du “comme tout le monde”?

  Comment?Tout le monde ne respecte pas les limites de vitesse…??Ah ben ca alors!!

  2/12/2005 @ 21:15

• 25
  beep.bip

  Quelle honte j’ai acheté le mag c’est énervant de lire tous ceci, et fait de constater que ceux qui rédige les lois passe au dessus des mêmes qu’ils revendiquent haut et fort comme un devoir de citoyen.
  Sûr que le conducteur des ministres ou plutôt pilote doit avoir des journées fort éprouvantes quand il est au volant.

  2/12/2005 @ 23:05

• 26
  Amine M

  Ici, a Alger, on ne se casse pas la tête… quand le président passe, l’algérie s’arrête! on bloque l’acces aux autoroutes etc. rien ne bouge pendant 20 miniutes!!!

  19/01/2006 @ 18:38

• 27
  syl

  Pour ceux qui disent que nos ministres n’auraient pas le temps de travailler s’il respectaient le code de la route, ne pensez vous pas qu’en ce qui concerne de villepin et de sarkozy, s’ils travaillaient un peu moins, ça serait bénéfique pour la france :o)

  1/02/2006 @ 8:37

• 28
  Eboons

  Monsieur le président Sarkozy

  J’aimerais, par la présente, attirer votre attention sur ce que j’appelle une injustice flagrant, synonyme de « double peine »pour le professionnel tous les jours sur la route, que je suis. En effet, en tant que CEO d’une web agence (www.eboons.net et http://www.eboons.com ) j’ai besoin de mon permis de conduire quotidiennement pour effectuer mon travail.

  Je me présente : Farid, je suis entrepreneur depuis deux dans une société informatique proposant du service web éditeur du portail de bon e-commerce http://www.eboons.com . Apres un passage chez IBM, en tant qu’ingénieur d’affaires grand compte, j’ai décidé de consacré mon énergie et mon enthousiasme dans la création d’entreprises dans le secteur du web 2.0. Mon profile, est assez insolite pour être mentionné. Issu de « banlieue » j’ai gravis les échelons de la société grâce à l’ascenseur social de l’éduction national. Doublement bac + 5, j’ai une maîtrise de mathématique à l’université Paris 6 et un diplôme de Négosup Bac+5. Je vis à Puteaux, avec ma compagne Véronique et notre jeune fille d’un an, Jasmine

  Pendant l’été 2004, j’ai commis sur une période assez coutre, plusieurs infractions mineurs au code de la route (téléphone portable au volant, 2 feu rouge en plein embouteillage et une voix de bus). Certes ce sont des fautes graves, néanmoins il ne s’agit en aucun cas de délits routiers. La sanction est démesurée par rapport aux fautes. Depuis ma conduite s’est nettement améliorée. Je souhaite mettre l’accent sur l’excès de zèle que certains fonctionnaires ont eu à mon égard ; surtout lorsqu’ils ont vu que je m’appelais Farid ou que je n’avais pas d’attributs féminins avantageux comme certaines conductrices arrêtées pour les mêmes raisons - peut être ont elles été plus diplomates !!-

  Toujours est il que lorsque je reçois en janvier 2006 une lettre recommandée de la préfecture m’indiquant que je n’ai plus de point sur mon permis et que ce dernier est donc annulé, je suis consterné fasse à la soudaineté et l’état de fait de la nouvelle. Entre temps nous avions déménagé et travaillant souvent en Belgique, je n’ai pas eu les précédents courriers. N’ayant aucun recours de récupération de point ni de contestation, j’ai dû m’en remettre à l’avocat Maître Rio qui a entamé une procédure de réfère auprès du tribunal de Versailles. D’après lui, je peux continuer à rouler tout en attendant la décision du tribunal, qui vu la juriste prudence va me donner raison…. (guéguerre juridique qui me dépasse..)

  J’aimerais dire à quel point je trouve ce procédé de la sanction automatique injuste, et contre productif. Ayant dû louer des voitures pour me déplacer chez mes clients, j’ai été arrêté à Roissy en pleine période tentative d’attentat en UK. Un simple contrôle et mon permis que mon avocat m’avait pourtant conseillé de ne pas avoir sur moi, a été confisqué. Après 45 min et des menaces veines de garde à vue, je ressors du commissariat. Hors sans ce sésame, mon activité professionnel sans trouve gravement entravé à un tel point que j’envisage sérieusement de m’expatrier dans un pays voisin et me procurer un nouveau permis de conduire européen.

  Militant à, l’UMP j’aime mon pays la France, qui ma permis de faire des études et donné tant de choses. Face à certaines incohérences que je constate, je doute de plus en plus que ce pays veuille vraiment donner les mêmes chances à ses enfants du sol nés de parents étrangers.

  Ce serait le comble, en plus de le quitter juste pour une histoire de permis de conduire

  http://www.eboons.com
  Le Pro, de l’achat malin sur le net
  Ce que je conteste, c’est l’effet double peine de cette loi qui atteint ses limites de l’absurdité acceptable.

  4/11/2006 @ 20:52

• 29
  » Sarkozy et la taxe CO2

  […] Malgré cette photo officielle d’une sortie bien programmée (2002), le chouchou des flics n’est peut-être pas encore un grand adepte des transports en commun (souvenez vous de l’affaire des  excès de vitesse… ). Toujours est-il qu’en tant que candidat à la présidentielle, il a été obligé, à l’instar des rigolos du camp adverse, de remonter sa pendule à l’heure nouvelle de l’écologie improvisée. Comme l’affirmait le principal responsable de cette pression soudaine, Nicolas Hulot, ce matin à France Inter : le seul moyen en France d’influer sur les choses est de faire peur. En l’occurence, en évoquant sa menace de se présenter à l’élection suprême, Nicolas Hulot  se fait plus d’amis que d’ennemis parmi ceux qui se sont déjà déclarés. Sarkozy, de son coté, vient d’envoyer l’artillerie lourde dans un article du Figaro où il reprend un thème important des propositions de Nicolas Hulot  : l’outil financier. En choisissant de s’adresser à son public favori, les riches détenteurs du capital, et en séduisant la fibre écologique des moins riches, Sarkozy, comme à son habitude, ratisse large. Il n’en reste pas moins que les mesures évoquées sont tout à fait pertinentes : au delà de l’anecdotique (véhicules policiers fonctionnant au bio carburant, paperasserie recyclé), l’idée d’inverser le rapport pollution / travail dans la calcul des taxes est certainement la meilleure des solutions à long terme : “il est aberrant que le travail soit plus taxé que la pollution. Il nous faut d’abord revoir ­toutes les taxes et subventions afin de corriger celles qui incitent à ­polluer. Il nous faut ensuite réunir une commission de la fiscalité ­environnementale avec les entreprises, les experts et les asso­ciations pour proposer plusieurs scénarios chiffrés de fiscalité écologique. Nous pouvons au minimum, sur cinq ans, doubler la fiscalité écologique. Et je souhaite que son produit soit affecté tant à la réduction des charges pesant sur le travail qu’à l’investissement écologique. ” […]

  Pingback

  8/11/2006 @ 14:48

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