Le nouveau Championnat de Monoplace A1GP voulu par le Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, vient d'abaisser son drapeau à damier sur la 3eme épreuve de la saison. Après Brands Hatch en Angleterre, où Nelsinho Piquet fit briller les couleurs du Brésil, la France a opéré une razzia sur les 2 meetings suivants, en Allemagne et au Portugal. Le sport automobile français vit décidément une année exceptionnelle dans une indifférence médiatique quasi totale.
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Le nouveau Championnat de Monoplace A1GP voulu par le Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, vient d'abaisser son drapeau à damier sur la 3eme épreuve de la saison. Après Brands Hatch en Angleterre, où Nelsinho Piquet fit briller les couleurs du Brésil, la France a opéré une razzia sur les 2 meetings suivants, en Allemagne et au Portugal. Le sport automobile français vit décidément une année exceptionnelle dans une indifférence médiatique quasi totale.
Chaque rencontre comporte 2 courses: une Sprint de 18 tours et l'autre Longue de 36 tours. Les 2 dernières rencontres ont toutes été emportées par l'équipe de France et ses pilotes "alternatifs", Nicolas Lapierre et Alexandre Premat. Au classement général, la France, gérée par DAMS, vient de déposséder le Brésil du leadership démontrant par le même la compétence des teams hexagonaux en sport automobile. La Suisse, actuellement 3eme, se repose également sur les talents des équipes de Jean Paul Driot (DAMS), ce qui nous ramène aux grandes heures de gloire du team lorsqu'il "usinait" des champions en F3000 non monotype.
Espérons maintenant que nos grands médias nationaux et nos élites parviennent à se défaire de ce consensus politiquement correct, démagogue et nauséabond ainsi que de leur écran de fumée tout sécuritaire pour qu'enfin, ils félicitent à leur juste valeur cette "autre" France qui gagne.
Le nouveau Championnat de Monoplace A1GP voulu par le Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, vient d'abaisser son drapeau à damier sur la 3eme épreuve de la saison. Après Brands Hatch en Angleterre, où Nelsinho Piquet fit briller les couleurs du Brésil, la France a opéré une razzia sur les 2 meetings suivants, en Allemagne et au Portugal. Le sport automobile français vit décidément une année exceptionnelle dans une indifférence médiatique quasi totale.
