WRC Angleterre: Le rallye emporte l’un des siens
Les forêts galloises viennent d’emporter l’un de leur plus fervent supporter mais aussi compétiteur en la personne de Michael Park, copilote de l’estonien Markko Martin. La Peugeot 307 s’est enroulée autour d’un arbre, côté droit, ne laissant aucune chance à l’anglais. 39 ans, père de 2 anfants, Michael Park avait collaboré avec nombre de pilotes anglais dont Colin McRae, Richard Burns et Mark Higgins. Depuis 2000, il partageait la carrière de Markko Martin, et devait suivre l’estonien de Ford à Peugeot en 2005.
La 15eme spéciale, théatre du drame, avait été arretée quelques minutes auparavant suite à la sortie assez violente de G.Galli mais l’italien ayant reussi à repartir, la course avait repris ses droits. L’équipe Peugeot Sport a retiré la 307 de Marcus Gronholm, alors 3eme puis Sébastien Loeb, en tête, s’est lui aussi refusé à repartir pour l’avant dernière spéciale. En conséquence les organisateurs ont décidé de stopper le déroulement du rallye.
Le sport automobile est dangereux, et malheureusement ce genre de drame le rappelle cruellement à nos mémoires assoupies. Toutes nos pensées vont vers ses proches et ses enfants.
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10 commentaires »
1
Aie…
RIP M.Park
18 septembre 2005 à 16:052
Seul un sentiment de tristesse peut nous envahir à l’heure actuelle! Tous les fans du sport automobile ne peuvent se satisfaire qu’un pilote soit ainsi emporté, même si nous connaissons tous les règles des sports auto qui restent avant tout des sports dangereux!
18 septembre 2005 à 18:31Chapeau bas à Sébastien Loeb… qui ont fait un si fort geste pour montrer leur solidarité et leur tristesse aux proches du mort!
La vie humaine ne tient vraiment qu’à un très fin fil et ce fil peut casser à tout moment mais c’est la vie! C’est en tout cas une grande leçon d’humaité que viennent de nous donner certains après cette mort!
Toutes mes condoléances aux proches (famille, amis, collègues…) de Michael Park!
3
ça m ren triste d voir ça et il nyavé pa lontem on lui avé parlé au sujé d françoi duval et d son co-pilote .il avé estimé ke la confiance doi régné entr pilote.chapo a S.loeb ou pluto le roi ki na pas pensé au titr en refusan d gagné
18 septembre 2005 à 18:394
Cette nouvelle me rend triste. Moi aussi, j’adresse mes condoléances aux proches de Michael Park, cet excellent co-pilote.
18 septembre 2005 à 18:525
Philippe Bugalski, pilote français de talent, a aussi perdu son copilote il y a quelque années ; depuis il a abandonné la compétition. Il me semble qu’il est encore pilote d’essai citroën.
Le rallye est vraiment un sport de très haut niveau ou la moindre erreur peut être fatale ; en voici une nouvelle preuve. Chapeau messieurs les pilotes ET copilotes.
Toutes mes condoléances à la famille et aux proches.
Espèront que la FIA ne s’en servira pas de prétexte pour dénaturer la compétition à l’avenir.
18 septembre 2005 à 18:546
paix à son âme !
il serait peut être temps d’imposer une meilleure résistance aux chocs latéraux pour les voitures de rally car c’est vraiment le point faible de celles-ci
18 septembre 2005 à 19:187
Bugalski court toujours en rallye mais ne dispose pas d’un volant officiel barré qu’il fut par l’ascension fulgurante d’un certain Loeb chez citroen. Il a sportivement accepté de se mettre au service de l’equipe d’essai dans laquelle il officie toujours.
18 septembre 2005 à 20:348
Je ne trouves pas la réaction de Loeb très saine … il ne l’a pas fait pour le mort mais pour Gronholm obligé de ne pas poursuivre la course …. le meilleur honneur à faire au mort aurait été de lui dédier la victoire … pas la poursuite d’un suspense inutile ….
18 septembre 2005 à 21:049
La réaction de Loeb est de dire qu’il aurait fallu annuler le rallye purement et simplement. Des lors que l’on officialise l’arrivée on arrive obligatoirement a des polémiques vaines de ce genre.
18 septembre 2005 à 21:3310
Il est vrai que nous analysons les décisions depuis nos fauteuils confortables, au calme avec quelques heures devant nous.
Les pilotes (dont Loeb) sont sous la tension nerveuse d’une course, d’une ambiance sur agitée, dans l’émotion du décès de l’un des leurs.
Dans ces conditions, plus que la décision elle-même, ce qu’il est important de noter, c’est l’intention.
Et elle est fondamentalement bonne.
Ce qui est important c’est qu’un homme soit mort en vivant sa passion et son métier jusqu’au bout et que ses pairs en aient été sincèrement affectés.
Le reste n’est qu’anecdoctique.
J’aurais également une pensée pour Markko MARTIN.
18 septembre 2005 à 22:11ça doit pas être facile de sortir de la voiture avec quelques bleux et de se refaire ensuite le déroulement de la perte de contrôle jusqu’à la mort de son partenaire.
Comment ne pas culpabiliser, même sans raison valable…
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