Jaguar XK Convertible

Quelques semaines après la présentation de la nouvelle Jaguar XK et quelques jours après sa première apparition publique a Francfort, Jaguar vient de publier les premières photos de la version découvrable. Ploc -bruit de mâchoire qui tombe sur le clavier- ! Je mets au défi les grognons qui trouvaient le coupé trop ceci ou pas assez cela de ne pas tomber raide dingue de ce profil, en particulier de la subtile courbe qui souligne la chute de reins de la belle. Même avec la capote en toile triple épaisseur fermée, la voiture reste d’une élégance rare. La dite capote se range en 18 secondes derrière les sièges sans laisser de trace, dans un chuintement de moteur électrique sophistiqué, comme une bretelle de soie qui glisse sur une épaule… Allons bon, voilà que les métaphores sensuelles de mon compadre Patrick envahissent mes articles. Revenons sur un terrain plus technique: la XK convertible a été conçue en parallèle du coupé et utilise la même coque en aluminium, gage selon Jaguar de rigidité et de légèreté. Elle pointe cependant à 1705 kg. C’est certes mieux que ses rivales (une série 6 est a 1900kg) mais c’est plus l’univers de Rubens que celui de Kate Moss. Pour propulser tout cet aluminium et cuir, la Convertible reçoit le V8 4,2L de 300 chevaux et la boîte automatique séquentielle à commandes au volant du coupé. Elle rend un petit dixième à celui-ci sur le 0-100 km/h expédié en 6,3 secondes, tandis que la vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h pour ne pas perdre moumoute, lunettes Cartier, boucles d’oreilles Van Cleef & Arpels ou nez récemment refait comme dans l’absurde cabriolet CLK DTM AMG.
Il faudra patienter jusqu’au printemps prochain pour mettre la main sur cette belle anglaise.

Source images: Jaguar

Lire également:
La Jaguar XK Coupé arrive !

Par Pierre-Laurent Ribault le 16 septembre 2005
Dans : Jaguar

13 commentaires

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Laurent dit :

16 septembre 2005 à 9:32

Je peux être sincère ?
Dire ce que je pense de cette auto ?
Pour de vrai ?

Bon d’accord.
Et bien elle est bien plus séduisante en cabriolet. Son profil est bien plus fin, plus félin (que l’autre).
Mais alors, faut pas qu’il pleuve parce que la capote ça lui va pas du tout.
A tout prendre, en cas d’orage avec la belle, je préfère m’en passer et choper une maladie.

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Vincent Vaillant dit :

16 septembre 2005 à 10:26

je pense pareil que Laurent

et je tiens à signaler que la CLK DTM AMG n’est pas plus absurde que cette Jag, étant donné que les vitesses sont limitées à 130 km/h sur autoroutes !…

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Stingray dit :

16 septembre 2005 à 10:31

Je ne voudrais pas dire, mais le vrai beau cuir a horreur d’être nettoyé à l’eau, que dis-je, rincé » averses « , même à l’eau pure, le conducteur, lui peut en prendre plein la tronche, cela ne craint rien… pour info…

Sinon trés belle ligne, qui fait que les journalistes de ce blog tombent, tout de suite, dans la sensualité et l’émoustillement de la » garciamania chronique « …mais cela donne un genre plus sympa que la longue lithanie technique et robotisée des staffs d’ingénieurs.

Il faut reconnaître qu’avec toutes les privations de liberté que nous octroient royalement l’Europe, nos amours de politiciens et nos technocrates monopolisés uniquement par leurs portefeuilles…qu’est-ce qu’il nous reste.

La vitesse… c’est définitivement OUT…because…carburant, limitations, radars, pvs et retrait de permis.
On ne peut pas non plus passer notre temps à tourner sur les circuits…Nos compagnes n’apprécient pas trop!

Donc, reste la ligne et le confort du véhicule, l’espace pour offrir une nouvelle aire de jeux aux gosses via les minibus familiaux et la solidité, la robustesse des 4X4, pour ceux qui gérent trés étroitement leurs budgets, les coups de portiéres sur parkings et s’évadent de temps en temps dans la nature…

Le monde de l’automobile risque de changer plus rapidement que ne veulent le croire certains…non ???

Ils en pensent quoi, les fines petites plumes de ce blog ???

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P.Garcia dit :

16 septembre 2005 à 10:38

Une poupée carrossée comme ça avec un regard aussi niais, moi je me méfie!
Comment a t’on pu donner ces optiques au dessin immonde à une Jaguar. A peine bons pour une Seat Arosa!

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Vincent Vaillant dit :

16 septembre 2005 à 10:50

« Une poupée carrossée comme ça avec un regard aussi niais, moi je me méfie! »

rien n’empêche de lui mettre un ptit coup dans l’aile !
=;o)

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Pierre-Laurent dit :

16 septembre 2005 à 11:25

Moi je l’aime bien même avec la capote, mais bon… quand au regard niais, c’est pas ses yeux que je regardais, j’avoue

Vincent, la CLK, elle a bien une capote en toile ? et si oui, elle tient le choc a 300 km/h et plus ? pendant combien de secondes ? Tu me diras, la Jag a 250 km/h c’est pas beaucoup plus réaliste, mais j’ai tendance a lui pardonner plus facilement. Le physique sans doute…

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Vincent Vaillant dit :

16 septembre 2005 à 11:49

capote => pluie => terrain humide => glissade => danger
mieux vaut rouler la tête à l’air à 300 km/h par temps sec et chaud

et puis de toute facon, 99.99% de la clientèle des cabriolets sportifs se contentent de parader à 50 km/h sur le bord de mer…

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Jason K. Elstroem dit :

16 septembre 2005 à 12:44

Je dois faire partie des 0,01% qui n’amènent la belle ne prendre l’air qu’en altitude (col de la Furka, etc.).

–
Jason

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damien dit :

16 septembre 2005 à 16:16

En effet, la capote est un peu ratée…

Mais y’a pas à dire… ils savent faire de belles voitures chez Jaguar et Aston.
Et on conserve un peu de charme british, ça gate rin.

J’espère que ça permettra à la marque de mieux se porter.

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bebert dit :

16 septembre 2005 à 16:24

Moi ce qui m’a toujours dérangé avec cette voiture, cette le copié-collé qu’ils ont fait avec l’AM V8, soit il sont vraiment en manque d’inspiration, soit ils nous prennent un peu pour des idiots… p’tet que j’exagère un peu, mais je trouve qu’y a un peu de ca…

Sinon la capote en toile, ca ne me choque pas vraiment.

Pour la question des cabriolets, soit on aime, soit on aime pas, mais je ne penses pas que ce soit étonnant de savoir que c’est surtout un objet d’appart et de « distinction »
De toute facon, l’automobile est considéré par la majeur partie de la population, comme une objet de reconnaissance sociale, dont la valeur dépasse souvent l’objet qu’elle est réellement.

Après le fait que certains aille courir la minette avec, c’est pas étonnant, ni surprenant…

Je suis même pret a faire le kéké, si on m’offre une petite SL 65amg.

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