Elia Logan Concept

Qui ne croit pas aux contes de fées ? Même l’humble Dacia Logan a une marraine, comme Cendrillon, qui d’un coup de clé anglaise magique la transforme en belle pour aller danser. Comme beaucoup de fées officiant sous les capots, la marraine a l’accent allemand et se nomme ELIA. Prenant comme base de travail un budget égal au double du prix d’achat, ELIA se fait fort de faire subir la totale a notre demoiselle Low Cost: compresseur sur le moteur qui passe à 136 chevaux pour emmener le carrosse à 200 km/h, suspensions abaissées et voies élargies sur roues alliage de 17 pouces pour passer le test de l’élan sans transpirer, gros freins, échappement sport, spoiler, sièges cuir, air conditionné, et même un système de navigation. Le tout entre 17.500 et 23.000 euros selon la version utilisée pour base. Et contrairement au conte, même passé minuit elle ne se transforme pas en Landwind !

Source images: ELIA

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Par Pierre-Laurent Ribault le 21 septembre 2005
Dans : Renault | Tuning

25 commentaires

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P.G dit :

21 septembre 2005 à 11:34

Excellent! la certitude qui habite les tuners me laissera toujours sans voix (au chapitre)

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max dit :

21 septembre 2005 à 11:39

Il manque juste un gros aileron carbone .
Sinon elle claque !

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Christophe dit :

21 septembre 2005 à 13:26

Ah, la digne déscendante des R12 Koudalaportière! Il ne manque que le klaxon fanfare sous le capot et les halogènes devant la calandre

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Speedy Coco dit :

21 septembre 2005 à 14:18

C’est bien de savoir que c’est possible, mais faut pas se casser la tête, on achéte une C4 essence toute équipée et on roule mieux

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Cyril dit :

21 septembre 2005 à 21:29

Plutot jolie gueule.
Bon de là à doubler le prix, quand même.

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babousan dit :

22 septembre 2005 à 1:05

bé elle est jolie…et sportive (le comble pour une dacia)! Kan le tuning bon goût et réaliste marche ça change des kéké avec leur suv de 700ch…

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Vincent Vaillant dit :

22 septembre 2005 à 8:51

ne voulant pas me faire le défenseur du tuning, je dois avouer que je préfère de loin l’idée d’un SUV de luxe boosté à 700 ch qu’une Logan bas de gamme qu’on aurait essayé d’embourgeoisé avec du scotch et quelques coups de peintures…

il y a une règle de base en cuisine que l’on peut appliquer au monde de l’automobile et du tuning : “si tu veux faire un bon plat, commence par prendre de bons ingrédients” CQFD…

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Cyril dit :

22 septembre 2005 à 9:37

Mais à l’inverse, c’est pas parce que tu vas mélanger les meilleurs ingrédients que cela devient le meilleur plat ! Pense au bougliboulga !
Et ces derniers avatars de SUV super musclés me paraissent bien indigestes, a force d’être maquillés comme des pét*sses.

Perso j’aime bien la Logan, c’est une voiture particulièrement intelligente : légère, simple, robuste. Elle sort de la logique “pure consommation”. Différente !
Ils sont en train de développer une version de course S2000, je verrais bien une version série 4 RM avec un bon 2L16S. Si ils là font, probablement j’achète !
Elle pourrait avoir tout à fait la gueule de celle-ci, qui est plutot discrète pour une tunée.

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Vincent Vaillant dit :

22 septembre 2005 à 10:05

çà dépend du cuisto
si tu un prends un cuisto Gemballa, c’est sur que le résultat sera moins bon qu’un cuisto AMG ou Brabus…

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babousan dit :

22 septembre 2005 à 19:00

Barf même avec un cuisto AMG ou Brabus ça reste un gros plat de pâte carbo bien gras et lourd au ventre… la logan serait plus haricots verts au beurre avec un ptit peu d’épices.

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