Vous connaissez la Daihatsu Copen ? Non ! Et bien jetez un il sur cet article de Daniel Bour. Au Salon de Francfort, Daihatsu présente un concept car de Copen musclée baptisée Copen ZZ, qui se traduit par une carrosserie bodybuildée et un gros moteur. Commençons par la carrosserie qui est plus longue de 110 mm et plus large de 125 mm et qui se différencie de la version de série par un bouclier avant plus aéré, des optiques creusées, des jantes de 18 pouces, des passages de roues marqués, un aileron arrière et deux sorties déchappement plus espacées et complètement intégrées au bouclier arrière. A lintérieur quelques détails surgissent comme le volant sport Momo, les compteurs à fonds blanc et le levier de vitesse chromé. Enfin, sous le capot on retrouve un moteur essence pétillant de 1.5 l qui développe 105 ch à 6 000 tr/mn pour 140 Nm de couple à 4 400 tr/mn, soit 37 ch de plus que la version de série, ce qui devrait permettre de taquiner un peu plus ce tout petit roadster CC dessiné pour les grandes agglomérations. Aucune information concernant une commercialisation en Europe, mais de telles préparations existes déjà au Japon grâce aux tuners locaux. Craquante non ?
Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux
Vous connaissez la Daihatsu Copen ? Non ! Et bien jetez un il sur cet article de Daniel Bour. Au Salon de Francfort, Daihatsu présente un concept car de Copen musclée baptisée Copen ZZ, qui se traduit par une carrosserie bodybuildée et un gros moteur. Commençons par la carrosserie qui est plus longue de 110 mm et plus large de 125 mm et qui se différencie de la version de série par un bouclier avant plus aéré, des optiques creusées, des jantes de 18 pouces, des passages de roues marqués, un aileron arrière et deux sorties déchappement plus espacées et complètement intégrées au bouclier arrière. A lintérieur quelques détails surgissent comme le volant sport Momo, les compteurs à fonds blanc et le levier de vitesse chromé. Enfin, sous le capot on retrouve un moteur essence pétillant de 1.5 l qui développe 105 ch à 6 000 tr/mn pour 140 Nm de couple à 4 400 tr/mn, soit 37 ch de plus que la version de série, ce qui devrait permettre de taquiner un peu plus ce tout petit roadster CC dessiné pour les grandes agglomérations. Aucune information concernant une commercialisation en Europe, mais de telles préparations existes déjà au Japon grâce aux tuners locaux. Craquante non ?
Vous connaissez la Daihatsu Copen ? Non ! Et bien jetez un il sur cet article de Daniel Bour. Au Salon de Francfort, Daihatsu présente un concept car de Copen musclée baptisée Copen ZZ, qui se traduit par une carrosserie bodybuildée et un gros moteur. Commençons par la carrosserie qui est plus longue de 110 mm et plus large de 125 mm et qui se différencie de la version de série par un bouclier avant plus aéré, des optiques creusées, des jantes de 18 pouces, des passages de roues marqués, un aileron arrière et deux sorties déchappement plus espacées et complètement intégrées au bouclier arrière. A lintérieur quelques détails surgissent comme le volant sport Momo, les compteurs à fonds blanc et le levier de vitesse chromé. Enfin, sous le capot on retrouve un moteur essence pétillant de 1.5 l qui développe 105 ch à 6 000 tr/mn pour 140 Nm de couple à 4 400 tr/mn, soit 37 ch de plus que la version de série, ce qui devrait permettre de taquiner un peu plus ce tout petit roadster CC dessiné pour les grandes agglomérations. Aucune information concernant une commercialisation en Europe, mais de telles préparations existes déjà au Japon grâce aux tuners locaux. Craquante non ?
