3l/100 km avec une Toyota Prius !

Alors que la hausse du pétrole n’est pas prête de s’arrêter, que les gouvernements commencent seulement à se poser la question de "l’ après pétrole" (avec des propositions qui laissent à désirer…), que Renault croit dur comme fer à l’hydrogène (pour dans 10ans) Toyota ne cesse de croitre les ventes de sa Prius et de lancer le premier SUV Hybride sur la marché, le RH 400.

Rien de banal sous le soleil me direz vous, sauf que comme évoqué ici et là l’avance de Toyota dans le Hybride ne cesse de se faire ressentir, et il est fort à parier que ses clients "fans" vont également continuer à pousser la marque loin devant…

Aux Etats-Unis, Ron Gremban pourrait bien être un de ces clients "fans" qui font avancer la technologie hybride surnommée "Plug-in" outre atlantique. Sa Prius consomme en moyenne 3 l/100km. Sous son capot, une rangée de batteries supplémentaires qui se branchent sur une simple prise de courant permettent ce genre d’exploit… ainsi, bien évidemment, que 6 mois de recherche (Ron est ingénieur en electricité) et 3000 $ de budget. Comme pour Toyota l’hydrogène n’est que pour 2015, voila une amorce de solution qui permettrait de faire durer cette technologie mixte et pourrait par la même réduire la consommation d’un bon 50 %…

Par Jean Verbeck le 3 septembre 2005
Dans : Toyota | Véhicules propres

10 commentaires

> Réagissez à cet article !

Bob dit :

3 septembre 2005 à 18:25

Cher Jean, je suis un grand fan de vous. J’aimerai aussi vous lire sur le Blog Gadget. Me feriez vous ce plaisir ?

Répondre
EnFonde6 dit :

3 septembre 2005 à 18:33

Interressant, dommage que pour l’instant ça soit un peu cher, enfin vu le prix de l’essence et cette consommation, on va rentabiliser plutot vite ^^
Sans parler que si les voitures conommaient toute comme ça, les emmisions polluantes devraient fortement baissées

Répondre
Pierre-Laurent dit :

4 septembre 2005 à 2:50

Le Blog Auto, toujours une longueur d’avance… sur le Blog Auto
Cette manip illustre le problème mis en avant par certains écologistes: il est abusif de parler de 3 litres/100km pour cette voiture car cela ne prend pas en compte la production de l’électricité provenant du secteur, qui elle-même pose problème: charbon, nucléaire, voire pétrole… Il n’empêche, je crois qu’il n’y a pas de technologie miracle et que le progrès vient par la combinaison de toutes les voies explorées en ce moment.

Répondre
EnFonde6 dit :

4 septembre 2005 à 17:03

Oui cependant ça permet de ralentir la consommation de pétrole et donc de nous laisser un « sursis » en plus.

Répondre
Vincent P. dit :

9 mai 2006 à 17:56

Je sais que cet article date du 3/9/05, et qu’on est le 9/5/06, mais c’est juste pour dire que la partie électrique (batteries + moteur + commande) de la prius est garantie 8 ans. Toyota n’a pas commercialisé sa voiture à cause de ça. En effet, si on recharge les batteries via le secteur, on va plus les soliciter … donc c’est beaucoup plus dur de garantir 8 ans …

Répondre
nick94 dit :

22 mai 2007 à 17:06

les batteries de la toyota prius ne se rechargent absolument pas sur le secteur,ce qui est même impossible pour une prius (non modifiée) mais bien au freinage et dans les descentes grâce à une génératrice.
en effet il est abusif de parler de 3 l/100. Toyota la vend pour 4.3 l/100 et la moyenne réelle est d’environs 4.8 l/100.
a+

Répondre
nick94 dit :

22 mai 2007 à 17:07

PS:la génératrice est intégrée de série sur la prius!

Répondre
nick94 dit :

22 mai 2007 à 17:08

PS: la génératrice est intégrée de série sur la prius!

Répondre
Paul & dit :

28 juin 2008 à 20:52

Je n’ai jamais entendu personne se plaindre de sa Prius.
Mais il semble que nous soyons nombreux à trouver la consommation de la Prius intéressante… sans plus.

Recharger sur le secteur est un ÉNORME avantage !
Bien sur la source de courant est issue d’énergie nucléaire-charbon… mais le développement des énergies renouvelables pour générer le courant changeront cela à l’avenir.

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.