Phénomène Stratos Acte 2

Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, Fenomenon est une petite agence spécialisée dans le design basée à Londres. Pour se faire connaître, ils ont travaillé sur une interprétation moderne de la mythique Lancia Stratos. Le concept car fut présentée lors du dernier Salon de Genève. Comme vous pouvez le voir dans larticle de Christophe Labédan, le résultat est plutôt plaisant avec un design avant-gardiste, musclé, sportif, rappelant lavion furtif américain F117, le tout dans une taille ultra compacte.
Avec son V8 en position centrale arrière développant 425 ch, une boîte séquentielle à 6 rapports et un châssis ultra léger fait de carbone et dalu, on pouvait espérer de bien belles et fortes sensations à son volant. Une vraie Stratos en somme. La rumeur voulait que létude stylistique soit poussée beaucoup plus loin que prévu avec une industrialisation dici 2 ans mais rien na encore été confirmé.
Et bien sachez, comme le montre les 2 illustrations jointes, que Fenomenon devrait présenter une version Roadster de cette nouvelle Stratos lors du prochain Salon de Francfort. Une telle démarche tendrait à confirmer la volonté dindustrialiser le projet, mais il est encore trop tôt pour le dire. En tout cas, la Direction de Fiat et plus particulièrement de Lancia, ne peut rester indifférente face à ce bureau de style qui lui fait les yeux doux de la plus belle façon qui soit.
De plus, rappelez vous que dans mon article Les projets secrets du Groupe Fiat je vous dévoilait une case mystérieuse dénommée specialty dans le plan produit de la marque Lancia hummm jen rêve déjà ! Affaire à suivre

Par Vincent Vaillant le 22 août 2005
Dans : Concept car | Fiat

21 commentaires

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Laurent dit :

22 août 2005 à 16:22

humm…
trop extrême à mon avis pour pouvoir figurer au marketing plan de Lancia. Les supersportives ne sont plus pour cette marque.

Après, que les anglais demandent une coopération italienne par exemple pour la fourniture du moteur, ce ne serait pas impensable.

Même si pour ma part j’ai du mal à croire à cette auto :
Elle est trop caricaturale et me donne l’impression de sortir d’une bande dessinée !
A voir en vrai tant il est vrai que les anglais sont incroyables !
(ils font même une réplique de Stratos si fidèle que les pièces détachées sont compatibles avec la vraie !)

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Vincent Vaillant dit :

22 août 2005 à 16:29

je suis d’accord,
mais on pourrait très bien imaginer une Stratos V6 d’origine Alfa Romeo pour redorer l’image de Lancia avec un prix de 30 000
pour ce qui est de son design, je le trouve réussi meme si il est vrai qu’il demande a être amélioré pour lui enlever son côté manga/jouet
de toute manière, je vois mal pourquoi un petit bureau de design ferait une telle démarche (design + achat du nom Stratos) sans venir proposer ses plans à Fiat
je vois mal aussi un autre constructeur aider à la renaissance d’un mythe concurrent…
et puis pourquoi une case ’specialty’ ?
tout cela me parait bien étrange

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stéphane schlesinger dit :

22 août 2005 à 16:37

Pour avoir vu la version précédente au Salon de Genève, je peux dire qu’elle a l’allure d’un gros jouet caricatural et déséquilibré. Je pense (et j’espère!) que c’est la Fulvietta, très fine et élégante, qui sera mise en production.

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Vincent Vaillant dit :

22 août 2005 à 16:47

il faut dire qu’elle a été présentée dans une couleur vert pomme peu esthétique, sa carrosserie fleurait bon le plastique et son design n’est pas rationnel et industrialisable en l’état

je suis plutot en faveur d’une version plus conventionnelle à la place de la Fulvia que je trouve trop fade

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Laurent dit :

22 août 2005 à 16:57

Partant du principe que si Lancia sort une Fulvia, il y en aura une dans mon garage et que si quelqu’un sort une réminiscence de la Stratos je ne l’achèterais pas,
je préfère la Fulvia que je trouve particulièrement élégante. Chacun ses goûts !

Mais rien n’empêche Fenomenon de produire l’auto par eux-même comme tant d’artisans Britanniques avec un moteur italien. ça serait plus cohérent qu’un V8 BM ou Ford….
Quant au nom Stratos : dans l’article de Christophe il était mentionné que Lancia ne l’avait pas déposé à l’époque alors il ne devait pas être bien cher à acheter, surtout avec l’intérêt que peut susciter ce patronyme lorsqu’on veut faire connaître une société.
ça passe dans le budget marketing..

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Vincent Vaillant dit :

22 août 2005 à 17:05

oui c’est une histoire de gout…

Lancia n’est effectivement plus propriétaire du nom Stratos, mais Fenomenon n’a, je pense, pas les moyens d’industrialiser le projet tout seul, il leur faut donc l’aide d’un constructeur… et normalement dans pareil cas on s’adresse au constructeur d’origine… après si celui-ci refuse, il est certain que d’autres prétendants viendront lorgner sur ce projet…

mais je trouverai très très très regrettable que Fiat et Lancia passe à côté d’une telle opportunité

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P.Garcia dit :

22 août 2005 à 23:41

de toutes façons l’absence du badge Lancia sur le concept exposé à genève donne le ton des intentions de la marque italienne.

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Vincent Vaillant dit :

23 août 2005 à 9:51

oui c’est vrai, je n’y avais pas pensé

on en saura plus à Francfort, mais si Lancia laisse passer l’opportunité de faire revivre la Stratos, qui est la seule voiture mythique de la marque, je préfère encore voir cette marque disparaitre à jamais !!!

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Laurent dit :

23 août 2005 à 10:52

Vincent, voyons !

Faire revivre une légende est une chose, mais cette Stratos, désolé mais c’est pas une auto sérieuse !

C’est un gag surtout, et totalement décalé par rapport à l’image de l’italienne raffinée associée à Lancia.

A l’époque la Stratos était un projet très évolué et une révolution dans la conception des autos de Rallye.
Donc en phase avec l’image de novateur de Lancia (un des pionniers de la traction avant, des suspensions indépendantes, fabricant du 1er V6 de l’histoire….)

Quitte à faire renaître une légende, qu’ils nous ressorte l’Aurelia en coupé et spider.
Ou la Fulvia, plus plus aboutie que ce jouet.

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Vincent Vaillant dit :

23 août 2005 à 11:01

je ne dis pas le contraire !
cette auto est trop jouet, mais il y a une bonne base de travail, il y de la matière et il serait facile pour Lancia de reprendre la main sur son ancien bébé, de corriger le tir et de refaire vivre le mythe !

ce que je veux dire c’est que si Lancia passe à côté d’une hypothétique Stratos 2, et bien c’est une connerie !

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