Petites brèves de F1

Avec l’annonce officielle du transfert de Rubens Barrichello chez BAR Honda la saison prochaine et larrivée de Filipe Massa chez Ferrrari, Takuma Sato voit son avenir en Formule 1 menacé si son coéquipier actuel Jenson Button décidait de conserver son baquet plutôt que de partir chez Williams… L’occasion de revenir sur le parcours de Takuma.
En 1998, Takuma Sato évolue en Formule Vauxhall junior en Angleterre. les « Winter series » de la Formule Opel.Il n’y disputera que la fin de la saison. Il faudra attendre l’année suivante pour que le jeune pilote japonais remporte sa première victoire dans la même catégorie. Takuma se dirige ensuite vers la F3, managé par Andrew Gilbert-Scott, il montre tout son talent en bousculant Antonio Pizzonia. Ses relations privilégiées avec Honda et des résultats désormais à la hauteur lui ouvrent les portes de BAR et de Formule 1 et devient en 2001 le pilote essayeur de lécurie BAR Honda. Il continue parallèlement à disputer le championnat de F3 où il remportera 12 courses. En 2002, Jordan désireux de plaire à son motoriste Honda engage le japonais à la place de Jean Alesi. Takuma Sato marquera 34 points au Championnat des pilotes en 2004.
De son côté, Jenson Button a récement envoyé un message à Franck Williams… « Laissez moi chez BAR, sinon je n’hésiterais pas à prendre une année sabatique loin de la F1 ! »
Après les menaces de congé de Jenson Button, Bernie Ecclestone donne son avis éclairé… « Il n’y a aucun danger que cela un arrive ! » a déclaré le grand manitou de la F1. « Il a un contrat, il doit le respecter et il nous faut un Britannique en F1. »
A 25 ans, Jenson Button ne souhaite plus rejoindre Williams même si l’équipe possède un contrat en sa faveur. Il est clair qu’avec les résultats peu élogieux du team de Grove, on ne voit pas très bien pourquoi Button aurait envie d’y courir en 2006, BAR et Honda offrant certainement de biens meilleurs chances de réussite.

Le GPMA (Grand Prix Manufacturers Association), qui rassemble les constructeurs et équipes frondeurs du championnat, aurait une approche totalement radicale du championnat 2008 et quelques idées étonnantes pour faire le spectacle…
Ron Dennis a déclaré que le GPMA réfléchissait à différents concepts de Grand Prix pour créer un nouveaux spectacle à l’horizon 2008. Ainsi, le projet de course nocturne revient au goût du jour et d’après le patron de McLaren, cela est parfaitement envisageable.
« Dans cinq ans, nous aurons une Formule 1 qui aura largement regagné en audience grâce à un spectacle de grande qualité. Nous réfléchissons à une meilleur promotion, un meilleur spectacle et plus d’équipes en piste… Nous ne cherchons pas à aller aux extrèmes mais juste à faire en sorte que la Formule 1 soit le meilleur spectacle automobile au monde. »

Par Daniel Bour le 5 août 2005
Dans : Sport auto

17 commentaires

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George dit :

5 août 2005 à 21:00

Je ne pense pas qu’il est vrai de dire que Button restera chez BAR. Jenson a signé un contrat de son propre gré avec Williams et il devra le respecter sinon la F1 ne vaudrait plus rien.
Button peu aussi partir car personne n’est irenplaçable et BAR n’hésitera pas à choisir Barrichello plutôt que Button surtout que BAR a rappelé qu’ils ne tenteront rien pour retenir Button.
Il ne fait aujourd’hui lus guère de doute sur le fait que Barrichello a signé chez BAR pour 206 et 2007.
Les courses nocturnes seraient bien pour le fun mais cela serait une catastrophe pour le championnat car on veut voir des courses honnêtes et spectaculaires et on sait tous que la nuit réduit les facultés visuelles et physiques. Il ne faudrait pas faire du spectacle pour avoir du spectacle!

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George dit :

5 août 2005 à 21:03

Vu que cette nouvelle parle de la F1 en général je crois, je me permets une petite liberté.
C’est juste pour confirmer les progrès de Ferrari puisque Badoer, qui n’est certainement pas le meilleur pilote qui soit, a tourné à Monza en une minute, 22 secondes et 9 millièmes! C’est un progrès mais est-ce déjà suffisant? Réponse lors des prochains essais et lors des prochaines courses!

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Sébastien dit :

5 août 2005 à 22:11

Ferrari—-> HORS SUJET!
La disparition d’un David nous a amené un Joe, qui disparaît à son tour pour laisser place à un George qui menace d’user des mêmes procédés.
Je jubile d’avance…

Les courses nocturnes ne sont pas moins spectaculaires que les courses diurnes! Il suffit de voir les 24 H du Mans pour se rendre compte à quel point cela peut être grandiose! A mon avis, cela peut donner quelque chose de très intéressant, ne fût-ce que parce que cela supposerait un changement important d’aérodynamique pour intégrer les phares. Surtout avec plus d’équipes en piste. Mais là, les circuits actuels seraient peut-être un peu petits! ^_^
A quand un GP de France au Mans (le grand, le vrai!), et d’Allemagne au Nürb’ (idem, le vieux!)?

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Sébastien dit :

5 août 2005 à 22:13

Ferrari—-> HORS SUJET!
La disparition d’un David nous a amené un Joe, qui disparaît à son tour pour laisser place à un George qui menace d’user des mêmes procédés.
Je jubile d’avance…

Les courses nocturnes ne sont pas moins spectaculaires que les courses diurnes! Il suffit de voir les 24 H du Mans pour se rendre compte à quel point cela peut être grandiose! A mon avis, cela peut donner quelque chose de très intéressant, ne fût-ce que parce que cela supposerait un changement important d’aérodynamique pour intégrer les phares. Surtout avec plus d’équipes en piste. Mais là, les circuits actuels seraient peut-être un peu petits! ^_^
A quand un GP de France au Mans (le grand, le vrai!), et d’Allemagne au Nürb’ (idem, le vieux!)?

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George dit :

5 août 2005 à 22:34

Sébastien, j’ai prévenu que je serai hors sujet un peu en parlant de Ferrari mais c’était juste pour lancer la news!
Maintenant, pour le reste, je crois que les courses nocturnes sont intéressantes mais je ne crois point que cela arrivera un jour en F1.
Quoi qu’on en dise, la F1 n’est pas le rallye et un GP n’est pas les 24 heures du Mans qui se déroulent, comme leur nom l’indique, jour et nuit.
Je ne crois pas non plus que des millions de téléspectateurs se réveilleront pour assister à de telles courses et je ne crois pas non plus que des milliers de gens viendront de partout pour assister au « spectacle » nocturne de la F1. J’en suis même certain si tu veux savoir.

PS : Le titre de cette nouvelle est « petites brèves de F1″ donc j’estime qu’un titre comme cela parle de F1 dans sa globalité même si on insiste sur un aspect en particulier.

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Sébastien dit :

5 août 2005 à 22:47

Ferrari—-> HORS SUJET!
La disparition d’un David nous a amené un Joe, qui disparaît à son tour pour laisser place à un George qui menace d’user des mêmes procédés.
Je jubile d’avance…

Les courses nocturnes ne sont pas moins spectaculaires que les courses diurnes! Il suffit de voir les 24 H du Mans pour se rendre compte à quel point cela peut être grandiose! A mon avis, cela peut donner quelque chose de très intéressant, ne fût-ce que parce que cela supposerait un changement important d’aérodynamique pour intégrer les phares. Surtout avec plus d’équipes en piste. Mais là, les circuits actuels seraient peut-être un peu petits! ^_^
A quand un GP de France au Mans (le grand, le vrai!), et d’Allemagne au Nürb’ (idem, le vieux!)?

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Sébastien dit :

5 août 2005 à 22:53

Désolé, j’ai eu droit à plusieurs erreurs 404, d’où le même post en plusieurs exemplaires…

Pourquoi le spectacle nocturne ne serait-il pas attirant? Cela nécessiterait bien sûr une certaine organisation notamment en matière d’écrans géants, mais après tout, pourquoi pas? Il n’y a pas moins de monde au Mans la nuit que le jour! Bon, j’admet, cet argument n’est pas le meilleur… Il demeure que le spectacle de la course à la nuit tombante est magnifique, et vaut le coup d’il. Alors, en F1, ça pourrait très bien passer…

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George dit :

5 août 2005 à 23:01

Honnêtement, tu ne m’a pas convaincu Sébastien et je suppose que c’est réciproque mais bon.
Franchement, cet argument ne tiendra pas la route mais je ne vois pas les gens se lever pour voir des courses nocturnes tous les 15 jours! Je vois pas ça arriver.
D’ailleurs, tu verras, je pense, que cette idée passera vite au second plan car il faut avoir l’accord des pilotes et des topteams. Or, je ne vois pas Massa, Raikkonen et les autres accepter une telle chose et je ne vois pas Ferrari par exemple l’accepter.
Or, il ne fait désormais plus aucun doute que toutes les écuries signeront tôt ou tard les nouveaux Accords Concorde donc il faudra alors l’accord de Ferrari. Donc j’estime que ce projet est mort-né mais, comme on dit, qui vivre verra!

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Balrog dit :

5 août 2005 à 23:32

Ferrari a pas déjà signé ces fameux accords ?

Pis mois je vois bien les pilotes rouler avec une lampe frontale sur le casque. ^_^

Nana trêve de plaisanterie, je pense que par course nocturne ils entendent une course sur le coup des 20h30-21h pour avoir le max d’audience et donc ce faire un max de blé en droit télévisuel et en publicité.

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George dit :

6 août 2005 à 0:07

Balrog je suis toujours pas convaincu. Je ne le supporterais tout simplement pas!
Ce projet est il me semble mort-né. C’est comme la qualification et la course le même jour. Cette idée est venue en force à un moment puis a ra^pidement disparu. Et pourtant, ce serait un moyen incroyable d’amener du blé. Mais personne ne l’a finalement accepté.
Aussi je pense que personne n’acceptera ce genre de choses.

Ferrari, Red Bull et Jordan ont déjà signé les accords Concorde et d’autres sont en attente!

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