Juillet meurtrier

Arnaud dit :

C’est marrant quand même : quand j’ai passé mon permis on m’expliquait que la première cause de mortalité sur la toute était l’alcool… puis on a durci la réglementation sur les alcools et pourtant on nous explique que la baisse de la mortalité est due essentiellement à la baisse de la vitesse moyenne.
Enfin…
du moment qu’on respecte la sacrosainte limitation de vitesse je suppose qu’on est un bon conducteur. Les clignos, les rétros, c’est pour les gogos !

Cyril dit :

Koz,
C’est sur, la vitesse est un critère, c’est indéniable.
Mais comme tu le dis toi-même :
« du fait d’une légère inattention en partie, de l’humidité de la route (après un orgae) et d’une configuration difficile (et mal signalée): voie d’insertion, en virage et en descente… ». Il semblerait que toi-même, tu roulais à une vitesse excessive, inadaptée aux circonstances, et à ton état de vigilance, non ?

Perso, je pense que bien sur il faut lutter contre la vitesse excessive, une des causes des accidents. Mais que rouler à 140 sur autoroute vide n’est pas forcément une vitesse excessive. Rouler à 40 en ville peut être excessif.

Surtout, je crois que les radars, c’est politiquement correct, ça rassure la ménagère de 50 ans, mais c’est l’arbre qui cache la forêt. Plus facile de coller un radar qui rapporte sur une belle ligne droite, plutôt que de rectifier la configuration de la route et la signalitique ?

Bon, il n’y a pas une cause unique des morts sur la route, et ce que je trouve dommage, c’est que « tout radar », ce n’est pas traiter le fond du problème.

[Disgression : il y a 2 semaines, j'ai traversé le Sud de l'allemagne. C'est quand même curieux de rouler comme tout le monde à 160/170, aux milieux d'honnêtes citoyens allemands, puis soudainement parce que l'on a franchi une ligne peinte sur le sol (frontière), d'être considéré comme un dangereux criminel parce que l'on va être à 140.... Enfin !]

Valenthior dit :

Pour Koz:
« vitesse excessive non »…
Si tu n’étais pas arrivé « trop vite » tu n’aurais pas dérapé, admet le et tu auras déjà fait un pas en avant : ta vitesse était excessive, mettre en cause la route ou les conditions est ridicule.
Comment connais tu la vitesse de ceux qui t’on évité?
n’avaient-ils tout simplement pas des Bons pneus et/ou de bon réflexes? Tu n’en sais rien et tu fais comme tout le monde tu suppposes que c’est la « vitesse lente » des autres qui t’as sauvé. Il n’empeche que l’erreur de départ et de toi. Si toi et toute ta famille étaient mort (si l’autre conducteur avait de mauvais pneus), on aurait eu le droit à un reportage larmoyant sur TF1 mettant une fois de plus en avant « l’insécurité routière ».
La vitesse n’ai bien souvent qu’un facteur Agravant et rarement la vraie Source du problème.

Koz dit :

Valenthior, vous me semblez bien décidé à préserver votre sacro-sainte vitesse. Je ne vous convaincrai pas, en ce qui concerne ma propre vitesse, ni celle des autres. Et finalement, je m’en fous. Je sais ce qu’il en est, point. Je pense aussi que les CRS n’auraient pas manqué de contrôler les traces de freinage, ainsi que mon alcoolémie s’il y avait eu un doute.

Mais comme le dit le commentaire précédent, « le chauffard, c’est moi, pas l’autre ». Dieu nous protège des Fangio du dimanche perclus de certitudes sur leur grande maîtrise du volant !

Valenthior dit :

Toujours pour Koz…
« Valenthior, vous me semblez bien décidé à préserver votre sacro-sainte vitesse »
ou ai-je parlé de « sacro-sainte vitesse »? j’ai juste réagi à un message qui met en cause une chose : la route et non la cause : le conducteur.

Pour l’auteur du message anonyme.
la première parti va tout à fait dans le sens de ce que je dis et la conclusion:
« vive les distances de sécurité et les limites de vitesse. Le chauffard, c’est moi, pas l’autre. »
me va très bien. je n’ai rien contre les Limitations de vitesses j’en ai après les gens qui croient que c’est la Vitesse en elle même qui cause l’accident. Je suis certains que même à 50Km/h sur autoroute il y aurait des accident mortel. Je n’aime pas le paralelle X Km/h en moins = X vies sauvées.
Pour moi c’est simple, lors de ma formation au permis, je nai fait aucun freinage d’urgence, aucun évitement d’urgence et encore moins de vraie cours sur la physique qui régie une voiture… par contre j’ai fait 50 crénaux, mais je ne pense pas que le crénau sauve des vies.