Ne triturez pas les méandres de votre mémoire d'érudit de l'automobile, Fisker est une société de design récente qui ambitionne, comme pas mal d'autres, outre de collaborer avec de grands groupes, de lancer sa marque d'auto. Henrik Fisker, à l'origine de cette entité en association avec B.Koehler, n'etait autre que le designer vedette de DesignWorks USA père de la BMW Z8 puis ensuite d'Aston Martin pour lesquels il a tracé la dernière DB9. Fermement décidé à voler de ses propres ailes, la société Fisker Coachbuild est créée en ce tout début d'année avec, semble t'il, un contrat déjà en poche. Les premières annonces de la marque prédisaient une rapide présentation de nouveaux modèles associant les banalités suivantes: luxe, exotisme et hautes performances. Rien de transcendant en somme! Plus concret sont ces premiers dessins du concept Fisker Tramonto qui revendique sur le papier une puissance de 618 ch pour transporter 2 personnes à des allures naturellement supersoniques et dont la production sera limitée à 150 exemplaires. Si vous voyez quelques similitudes dans le dessin de calandre avec quelques belles anglaises, rien de tout ça : H.Fisker dit s'être inspiré des avions de chasse F/A-22 Raptor pour dessiner son auto. N'empêche que ca ressemble furieusement à une Aston Martin ! Le deuxième modèle prévu pour 2006 sera dévoilé sous forme de dessins à Francfort aux côtés du premier prototype de la Tramonto.
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Ne triturez pas les méandres de votre mémoire d'érudit de l'automobile, Fisker est une société de design récente qui ambitionne, comme pas mal d'autres, outre de collaborer avec de grands groupes, de lancer sa marque d'auto. Henrik Fisker, à l'origine de cette entité en association avec B.Koehler, n'etait autre que le designer vedette de DesignWorks USA père de la BMW Z8 puis ensuite d'Aston Martin pour lesquels il a tracé la dernière DB9. Fermement décidé à voler de ses propres ailes, la société Fisker Coachbuild est créée en ce tout début d'année avec, semble t'il, un contrat déjà en poche. Les premières annonces de la marque prédisaient une rapide présentation de nouveaux modèles associant les banalités suivantes: luxe, exotisme et hautes performances. Rien de transcendant en somme! Plus concret sont ces premiers dessins du concept Fisker Tramonto qui revendique sur le papier une puissance de 618 ch pour transporter 2 personnes à des allures naturellement supersoniques et dont la production sera limitée à 150 exemplaires. Si vous voyez quelques similitudes dans le dessin de calandre avec quelques belles anglaises, rien de tout ça : H.Fisker dit s'être inspiré des avions de chasse F/A-22 Raptor pour dessiner son auto. N'empêche que ca ressemble furieusement à une Aston Martin ! Le deuxième modèle prévu pour 2006 sera dévoilé sous forme de dessins à Francfort aux côtés du premier prototype de la Tramonto.
Ne triturez pas les méandres de votre mémoire d'érudit de l'automobile, Fisker est une société de design récente qui ambitionne, comme pas mal d'autres, outre de collaborer avec de grands groupes, de lancer sa marque d'auto. Henrik Fisker, à l'origine de cette entité en association avec B.Koehler, n'etait autre que le designer vedette de DesignWorks USA père de la BMW Z8 puis ensuite d'Aston Martin pour lesquels il a tracé la dernière DB9. Fermement décidé à voler de ses propres ailes, la société Fisker Coachbuild est créée en ce tout début d'année avec, semble t'il, un contrat déjà en poche. Les premières annonces de la marque prédisaient une rapide présentation de nouveaux modèles associant les banalités suivantes: luxe, exotisme et hautes performances. Rien de transcendant en somme! Plus concret sont ces premiers dessins du concept Fisker Tramonto qui revendique sur le papier une puissance de 618 ch pour transporter 2 personnes à des allures naturellement supersoniques et dont la production sera limitée à 150 exemplaires. Si vous voyez quelques similitudes dans le dessin de calandre avec quelques belles anglaises, rien de tout ça : H.Fisker dit s'être inspiré des avions de chasse F/A-22 Raptor pour dessiner son auto. N'empêche que ca ressemble furieusement à une Aston Martin ! Le deuxième modèle prévu pour 2006 sera dévoilé sous forme de dessins à Francfort aux côtés du premier prototype de la Tramonto.
