Alfa Romeo 8C Spider – Acte 2

Laurent dit :

Bref t’es nourri aux idées préconçues selon lesquelles les Allemandes sont des autos fiables et de qualité et les italiennes des écrins jolis mais fragiles et mal finis.
Tu me déçois d’en être encore là. Je crois que tu es au contraire trop gavé de marketing primaire et périmé.
Mais les vieilles idées ont la peau dure.
La réalité est tout de même moins manichéenne !
J’en suis à 1 147 et 2 156, en roulant 60 000km par an et jamais une défaillance. Juste une tendance du train avant à s’ouvrir. Un réglage tous les 20 000 bornes et c’était réglé.
Par contre ma Vento TDI 90 consommait de l’huile dans des quantités incroyables et m’a valu 2 dépanneuses sans compter la rupture de l’assistance de direction et la fuite du radiateur de chauffage…
Alors que la R11 d’occase qui l’a précédé n’a jamais eu de pépin.
Comme quoi….
après tu trouveras des mecs qui ont fait 300 000 bornes en VW sans un souci et d’autres qui ont eu les pires galères avec leur italienne (j’ai une amie qui a mis 3 mois a faire changer un commodo…)

Faut évoluer on est au 21ème siècle, pas dans les années 70 !

Speedy Coco dit :

Merci d’avoir fait de mes commentaires qu’une bouchée Laurent, tu aurais pu être plsu subtile.
Mais en fait j’ai une certaine argumentation qui peut ou pas plaire.
Je travaille avec plusieurs compagnies Européennes et voici mes conclusions:
- Les françaises sont sérieuses mais quelque fois pas trés amicales
- Les américaines c’est du Shop & Go avec un bon service à la clientèle (mais ils te massacrent avec les devis
- Les allemandes sont trés professionelles, trés amicales, et rare est le pépin qui survient avec leur marchandise
- Les italiennes, c’est la pagaille totale. Aucun service à la clientèle, beaucoup d’erreurs constantes, mais ils s’en sortent tout de même…

Cette idée même se repercute sur mon choix des voitures:
- J’aime la qualité des voitures françaises dans le diesel
- J’aime le service à la clientèle des voitures américaines (pour la qualité de leur voiture, argh, non)
- J’aime les voitures allemandes dans cet ordre:
1er BMW (quelques conneries électroniques)
2e Audi (leurs prix est un peu exorbitant)
3e Mercedes (tenue de route trop limousine)
4e VW (plus aucun style, avec des prix trop élevés)
Je trouve que VW doit se refaire une beauté. La Golf est un symbole des années 90 mais maintenant c’est une voiture bien banale avec un prix pas toujours justifié.
- J’aime le rafinnement et le style italien mais je hais les Fiat. C’est une horreur et je les connais bien. Je mets Alfa dans le même panier même si honêtement je n’en ai jamais essayé une. Mais il ne faut pas banaliser et generaliser par pays, Ferrari, Maseratti et compagnie en sont bien la preuve.

En conclusion, il faut que Alfa fasse un coup de marketing, sinon, ils vont finir comme Saab. Il faut montrer qu’on est fiable et capable, pas rester dans le petit coin.

Vincent Vaillant dit :

un rital
des ritaux ?

=;o)

Vincent Vaillant dit :

non !
un rital
des ritals

=:o)

Speedy Coco dit :

Qu’elle est belle la grammaire française et ses exceptions

Quand les italiens se décideront d’avoir un bon service à la clientèle + un bon marketing, ils pourront faire un vrai malheur, d’ici la, ils continueront à moisir au sud.

Le design est trés essentiel, mais ce n’est pas tout.

Pour ce qui est de Audi, tu as tout à fait raison.

Pour ce qui est de BM, il y a toujours un point faible, qui serait la serie 1 dans ce cas (et tu as raison aussi).

Pour la VW, je trouve les nouvelles Golf et Passat tout bonnement abominables. Il faut penser à se refaire une beauté, et “an italian touch” ne ferait pas de mal.

Finalement, je repete ma conclusion, si les italiens ne bougent pas, avec des ventes au compte goutte et leurs marge de bénéfice, ils seront bouffés par un géant à la chinoise comme Rover ou à l’américaine comme Saab.