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Alfa Romeo 8C Spider - Acte 2
Patrick Garcia vous l’annonçais dans son article, Alfa Romeo a dégainé son dernier bébé concept car 8C Spider lors du concours d’élégance de Peeble Beach.
Voici les 2 premières photos exclusives de celle qui sera peut être la reine de beauté de Peeble Beach si elle arrive a éclipser la Bugatti Veyron que l’on aperçoit bâchée derrière elle. D’un point de vue esthétique, et bien c’est la 8C sans le toit, sinon à part cela… rien à signaler. Enfin si, on pourrait remarquer quelques petits détails intéressants sur la 8C Competizione ou Spider. En effet, regardez bien la face avant de ces deux voitures et notamment les feux sous vitre. De même, regardez bien la partie arrière avec ce petit becquet en bout de malle contrastant avec le coffre très vertical, ainsi que les feux ronds, car vous les retrouverez bientôt en série.
Et oui, car comme le dit Patrick Garcia « Tout le monde s’est extasié devant cet exercice néo-rétro plutôt charmant » mais « les difficultés persistantes du groupe Fiat et la mésentente avec GM ont fait d’elle une Dreamcar sans avenir » sauf qu’une bonne fée de la Direction Fiat a eut la bonne idée de transplanter les gènes de la 8C sur la prochaine Alfa Romeo 149 attendue pour 2007. Promis je vous en reparle dès que je mets la main sur les premières photos espions.
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C’est une très belle voiture !!!!!
Vivement la production en série !!!!!
Forza Italia !!!!!!!!
max
21/08/2005 @ 22:00
Aaaaaaaaaahhhhhhhh ! !
Toujours aussi belle la 8C ! !
Même si je préférais le coupé avec ses jantes plus fines.
(D’ailleurs, je l’ai en photo sur mon calendrier juste en ce moment…)
(Il y a aussi une autre différence dirait-on : elle semble avoir perdu ses feux addittionnels dans les moustaches)
Dommage qu’elle ne soit pas produite.
Il y aurait pourtant de la place : avec un V8 réduit à 3.5 et 320cv pour un poids réduit : 1300kg voire moins ne serait pas illogique vu sa longueur de 420cm. Elle n’aurait pas fait d’ombre à Maserati tout en étant pile dans les pattes de la 911. Et de la Cayman…
Pourtant, quelques uns ont essayé d’influencer le constructeur en envoyant des intentions de commandes !
Parfois même en proposant des arrhes pour réserver une auto ! !
Mais bon, pour Pebble Beach, je vois plutôt la Birdcage l’emporter.
Elle a un vrai profil de Dreamcar et puis cela fait 15 ans qu’Alfa a quitté le nouveau continent…
Laurent
21/08/2005 @ 22:04
Au risque de passer pour un rabat-joie, je préfère la Brera. Pas qu’elle soit moche, au contraire, mais de 3/4 arrière, on dirait vraiment une voiture d’un autre âge et ça me frappe plus dans cette version qu’avec le coupé. Je vais attendre plus d’images pour me prononcer, mais l’exercice me paraît un peu vain.
Pierre-Laurent
21/08/2005 @ 23:54
La vue arrière a une petite ressemblance (becquet et phares rond)avec la DB7 AR1 Zagato. Délicieusement rétro.
damarco
22/08/2005 @ 0:46
bien vu Damarco !
je me disais bien que j’avais déjà ces belles fesses quelque part, mais à mes yeux, celles de la DB7 Zagato sont un peu flasques tandis que celles de l’Alfa sont bien musclées.
Vincent Vaillant
22/08/2005 @ 10:15
C’est une superbe voiture. Si seulement VW pouvait s’inspirer de cela…
Remarque: Je te félicite Vaillant pour tes contributions innombrables sur le blog auto, c’est difficile de tout suivre :p
Speedy Coco
22/08/2005 @ 11:56
Ah ben ca change de tes propos douteux de l’autre fois…
Je ne suis pas rancunier donc je te remercie .
Vincent Vaillant
22/08/2005 @ 12:02
Pourquoi demander à VW de s’inspirer de ça Speedy ?
Laissons les sur leur voie et leur idées préconçues de supériorité et de suffisance.
Et intéressons nous aux constructeurs réellement créatifs.
Bref, achète une Alfa !
(ou une Spyker si t’as les moyens, c’est joli et t’auras un moteur VW….)
Si tout le monde s’inspire de tout le monde, on va perdre le charme de la différence et on ne trouvera plus trace d’originalité nulle part…
Laurent
22/08/2005 @ 12:27
j’aime pas trop la Spyker, trop chargé, trop esprit bateau, trop bizarre l’intérieur…
bref, c’est pas ce que la Hollande a fait de mieux !
Vincent Vaillant
22/08/2005 @ 12:30
A vrai dire j’aime beaucoup le style d’Alfa…
Mais pour une raison ou une autre (peut être n’ais je pas gavé assez de marketing de leur part), je ne sens pas que les italiennes (Fiat et Alfa) soient fiables…
Pour ce qui est de la 8C, elle arrive avec la même idée en tête que la Masda Miata, et c’est ce que je trouve de charmeur… A quand verra t on un constructeur allemand capable d’une telle suavité (hormis BMW qui s’adresse à une clientèle à part)?
Speedy Coco
22/08/2005 @ 12:43