par Patrick Garcia

Lamborghini Gallardo Spyder

L'actu du coté de Sant Agata Bolognese est décidement très chargée en ce mois de Juillet. Après la décision de produire en petite série le phénoménal Concept-S pour satisfaire quelques riches énamourés, après le départ de Luc Donckerwolke, auteur des modèles qui font les beaux jours de la marque depuis 1998, voici les premières photos de la Lamborghini Gallardo Spyder. Rien à voir avec le roadster radical du salon de Genève qui ne faisait qu'annoncer spectaculairement la venue imminente de cette belle italienne sans tête, cette découvrable vient s'opposer à la Ferrari F430 Spider qui, comme elle, dispose d'une capote de toile classique. Les possesseurs de Murcielago Roadster commencent déjà à faire la moue car il faut esperer que le couvre-chef de la petite soeur ne ressemble pas à la catastrophe toilée qui leur sert de chapeau habituellement ! A l'heure des coupés/cabriolet à toiture rigide et de la Ferrari 575 Superamerica, il n'y aurait rien de honteux !
Sur les photos, de nouvelles jantes font leur apparition mais les évolutions de style entrevues il y a quelques temps ne sont pas de la partie. Le restylage de la Gallardo étant prévu pour fin 2006, l'arrivée du Spyder en début d'année prochaine devrait lui interdire le port de la nouvelle robe.
Quant au moteur, personne n'imagine que le V10 500ch ait besoin d'une remise à niveau pour équiper une décapsulée pareille !

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L'actu du coté de Sant Agata Bolognese est décidement très chargée en ce mois de Juillet. Après la décision de produire en petite série le phénoménal Concept-S pour satisfaire quelques riches énamourés, après le départ de Luc Donckerwolke, auteur des modèles qui font les beaux jours de la marque depuis 1998, voici les premières photos de la Lamborghini Gallardo Spyder. Rien à voir avec le roadster radical du salon de Genève qui ne faisait qu'annoncer spectaculairement la venue imminente de cette belle italienne sans tête, cette découvrable vient s'opposer à la Ferrari F430 Spider qui, comme elle, dispose d'une capote de toile classique. Les possesseurs de Murcielago Roadster commencent déjà à faire la moue car il faut esperer que le couvre-chef de la petite soeur ne ressemble pas à la catastrophe toilée qui leur sert de chapeau habituellement ! A l'heure des coupés/cabriolet à toiture rigide et de la Ferrari 575 Superamerica, il n'y aurait rien de honteux !
Sur les photos, de nouvelles jantes font leur apparition mais les évolutions de style entrevues il y a quelques temps ne sont pas de la partie. Le restylage de la Gallardo étant prévu pour fin 2006, l'arrivée du Spyder en début d'année prochaine devrait lui interdire le port de la nouvelle robe.
Quant au moteur, personne n'imagine que le V10 500ch ait besoin d'une remise à niveau pour équiper une décapsulée pareille !

Source : Edmunds.com

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Pour résumer

L'actu du coté de Sant Agata Bolognese est décidement très chargée en ce mois de Juillet. Après la décision de produire en petite série le phénoménal Concept-S pour satisfaire quelques riches énamourés, après le départ de Luc Donckerwolke, auteur des modèles qui font les beaux jours de la marque depuis 1998, voici les premières photos de la Lamborghini Gallardo Spyder. Rien à voir avec le roadster radical du salon de Genève qui ne faisait qu'annoncer spectaculairement la venue imminente de cette belle italienne sans tête, cette découvrable vient s'opposer à la Ferrari F430 Spider qui, comme elle, dispose d'une capote de toile classique. Les possesseurs de Murcielago Roadster commencent déjà à faire la moue car il faut esperer que le couvre-chef de la petite soeur ne ressemble pas à la catastrophe toilée qui leur sert de chapeau habituellement ! A l'heure des coupés/cabriolet à toiture rigide et de la Ferrari 575 Superamerica, il n'y aurait rien de honteux !
Sur les photos, de nouvelles jantes font leur apparition mais les évolutions de style entrevues il y a quelques temps ne sont pas de la partie. Le restylage de la Gallardo étant prévu pour fin 2006, l'arrivée du Spyder en début d'année prochaine devrait lui interdire le port de la nouvelle robe.
Quant au moteur, personne n'imagine que le V10 500ch ait besoin d'une remise à niveau pour équiper une décapsulée pareille !

Patrick Garcia
Rédacteur
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