Hummer H2 by GeigerCars

Dans la série tuning version US, voici le Hummer H2 de GeigerCars qui fait un malheur sur la côte californienne chez les surfeurs et les rappeurs flambeurs.
La préparation de Geiger sur le H2 en fait tout simplement le Hummer le plus rapide du monde avec 250 km/h (limité électroniquement) grâce à un V8 7.0 l gonflé à 700 ch pour un couple de 904 Nm. Ce moteur nest pas le V8 6.0 l dorigine mais celui de la nouvelle Corvette C6 modifié et couplé à une transmission automatique à 4 rapports. Ceci permet à lengin de réaliser le 0 à 100 km/h en 6.5 s, de quoi humilier bon nombre de sportives au démarrage. Bien entendu, les freins et les suspensions ont été revus à la hausse pour permettre à ce gros SUV de ne pas finir dans le décor le premier virage venu.
Geiger ne fait pas dans la dentelle, il ny a quà voir les jantes chromées de 28 pouces, les pare-chocs chromés, les couleurs spéciales (moches !) et un intérieur multimédia high-tech le tout à la carte, avec une addition plutôt salée puisque la gamme commence à 200 000 .
Au final, vous avez un Hummer hors norme, ne létait-il pas déjà dorigine ?, pour le prix dune excellente sportive mais je ny vois aucun intérêt car le H2 est bien connu pour navoir aucunes prestations in road (circuit) et off road (tout terrain) alors que les SUV européens sy débrouillent pas mal. A ce prix là, je préfère prendre un Cayenne Turbo, mettre le kit performance de 500 ch et toutes les options du catalogue ! Encore faut il voir un quelconque intérêt dans léquation 4×4 sportif

Par Vincent Vaillant le 11 juillet 2005
Dans : 4x4 | General Motors | Tuning

23 commentaires

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Fabio dit :

18 novembre 2005 à 22:08

Je suis tombé ici par hasard….
Serait-ce un repère de complexés de petite b… qui cherchent à se rassurer parce qu’ils roulent en twingo ?

Personnellement, je roule en coupé sport, mais ce n’est pas parce que quelqu’un a un engin plus gros qu’il faut complexer et lui espérer les pires ennuis !

C’est tant mieux pour lui : dans tous les cas, il ne nous pique pas notre oxygène.

A+

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shihaishin-free dit :

25 janvier 2006 à 20:56

le HUMMER c déjà le meilleur des
4×4 alors pq cet importateur l a tuné je trouve que ça n a pas de sens de le transformer ainsi
Fred un fan de Hummer et de Ferrari

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ronquillo greg dit :

30 janvier 2006 à 19:21

les hummer c chanmer , tuner c encore mieux
le bug c ke dans les rues de paris c pa pratique

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moi dit :

21 avril 2006 à 13:33

je kif tro la hummer

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Gerard Napieray dit :

26 avril 2006 à 12:46

Il y a encore des pays en Europe ou ce genre de vehicule
est parfaitement adapte en raison d un reseau routier dans un etat deplorable , je suis installe a Constanta en Roumanie , sur le littoral de la Mer Noire !!!
http://www.balkand.ro

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HpX dit :

17 juin 2006 à 20:15

Vive les 4X4!!!

Le H2 est terrible mais je préfère le H1!!!

Enfin, plus raisonnable, un X5 ou un Escalade!!!

Et n’oublions pas les Dodges, Ford et GMC!!!

La vie ressemblerai à quoi si on ne peut pas acheter la voiture que l’on aime sans être critiqué ou jugé?

Bonne conduite à tous.

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steph dit :

30 août 2006 à 22:09

Salut,
Quand on vois les différents modèles plutot sérieux (comme ici on se dit qu’un peut de couleur est toujours bien venu… et quand c perché sur des grosses roues!!

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Ox dit :

19 octobre 2006 à 14:47

Arf… Moi je trouve ça rigolo. En tous cas, ça ne fait de mal à personne… Pas la peine de vous exciter, les chantres du politiquement correct: si vous ne comprenez pas pourquoi d’autres achètent des SUV, ne changez pas votre incompréhension en mépris pour avoir l’air intelligent.

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Samuel dit :

19 octobre 2006 à 16:44

Dire que « le H2 est bien connu pour navoir aucunes prestations in road (circuit) et off road (tout terrain) ».. sur circuit d’accord, mais en off road ce véhicule est bien connu pour être l’un des plus performants!
Je suis d’accord pour dire que ce genre de véhicule est polluant, peu maniable, etc, etc… et qu ‘il s ont beaucoup d de défauts.. Mais je comprends pourquoi certaines personnes veulent s’en procurer. Prenons l’Escalade par exemple, en plus d’avoir « une gueule d’enfer », ces véhicules procurent une sensation très particulière lorsqu’on est au volant et même en tant que passager. On a l’impression d’être en sécurité, en hiver (je vis au Canada) je peux vous dire que la traction intégrale et même le grand débattement sont les bienvenus pour rouler dans 30 cm de neige.. sans compter des intérieurs hyper spacieux.. ce qu’une berline, aussi pratique, utile et non polluante soit elle, ne pourra jamais égaler.

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Roland dit :

30 octobre 2006 à 11:36

Salut,
Perso, je suis pas fan de tuning, surtout sur des voitures a but ‘utilitaire’ comme le hummer h2…

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