Oh Dear. La Bentley Continental GT tombe le haut (drop head) l'année prochaine, respectant ainsi la tradition de la marque qui a toujours produit des versions découvrables de ses modèles, à l'origine pour profiter des rares journées ensoleillées de la côte du sud de l'Angleterre, ou respirer les senteurs de la French Riviera. L'habitat naturel de celle-ci sera plus vraisemblablement la Californie ou la Floride, de l'autre côté de l'Atlantique où la Continental GT bénéficie d'un succès mérité même, c'est inattendu, chez les rois du Hip Hop. La liste d'attente pour le coupé est toujours de plus d'un an chez l'Oncle Sam. Sur les clichés du maìtre espion Hans G. Lehmann pour The Car Connection, la Continental GT Drop head est doté d'une capote en toile, comme il se doit, et l'absence de toit lui ne lui fait pas perdre son élégant profil. Après la Flying Spur, voilà encore un joli coup de la marque qui s'épanouit dans le sein protecteur de VW. Maintenant, espérons que les comptables du groupe allemand ne vont pas tout gâcher en forçant un SUV dans une gamme qui s'en passe très bien. Je sais bien que Ettore Bugatti disait que les Bentley étaient les camions les plus rapides du monde, mais tout de même.
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Oh Dear. La Bentley Continental GT tombe le haut (drop head) l'année prochaine, respectant ainsi la tradition de la marque qui a toujours produit des versions découvrables de ses modèles, à l'origine pour profiter des rares journées ensoleillées de la côte du sud de l'Angleterre, ou respirer les senteurs de la French Riviera. L'habitat naturel de celle-ci sera plus vraisemblablement la Californie ou la Floride, de l'autre côté de l'Atlantique où la Continental GT bénéficie d'un succès mérité même, c'est inattendu, chez les rois du Hip Hop. La liste d'attente pour le coupé est toujours de plus d'un an chez l'Oncle Sam. Sur les clichés du maìtre espion Hans G. Lehmann pour The Car Connection, la Continental GT Drop head est doté d'une capote en toile, comme il se doit, et l'absence de toit lui ne lui fait pas perdre son élégant profil. Après la Flying Spur, voilà encore un joli coup de la marque qui s'épanouit dans le sein protecteur de VW. Maintenant, espérons que les comptables du groupe allemand ne vont pas tout gâcher en forçant un SUV dans une gamme qui s'en passe très bien. Je sais bien que Ettore Bugatti disait que les Bentley étaient les camions les plus rapides du monde, mais tout de même.
Oh Dear. La Bentley Continental GT tombe le haut (drop head) l'année prochaine, respectant ainsi la tradition de la marque qui a toujours produit des versions découvrables de ses modèles, à l'origine pour profiter des rares journées ensoleillées de la côte du sud de l'Angleterre, ou respirer les senteurs de la French Riviera. L'habitat naturel de celle-ci sera plus vraisemblablement la Californie ou la Floride, de l'autre côté de l'Atlantique où la Continental GT bénéficie d'un succès mérité même, c'est inattendu, chez les rois du Hip Hop. La liste d'attente pour le coupé est toujours de plus d'un an chez l'Oncle Sam. Sur les clichés du maìtre espion Hans G. Lehmann pour The Car Connection, la Continental GT Drop head est doté d'une capote en toile, comme il se doit, et l'absence de toit lui ne lui fait pas perdre son élégant profil. Après la Flying Spur, voilà encore un joli coup de la marque qui s'épanouit dans le sein protecteur de VW. Maintenant, espérons que les comptables du groupe allemand ne vont pas tout gâcher en forçant un SUV dans une gamme qui s'en passe très bien. Je sais bien que Ettore Bugatti disait que les Bentley étaient les camions les plus rapides du monde, mais tout de même.
