Bienvenu au Far West, une récompense de 25 000 $ (soit 20 500 ) est offerte par le propriétaire malheureux qui sest fait voler sa Porsche 911 Turbo flat nose cabriolet rouge de 1989 !!! La disparition a eu lieu le 2 juin 2005 sur le sol américain, il y a peu de chance pour quelle traîne en France donc oubliez la récompense. De plus, il y a peu de chance pour quelle soit encore à létat de voiture roulante mais plutôt sous la forme de multiples pièces détachées. Pour la petite histoire, la première flat nose a été construite à la demande de riches passionnés sur base de Porsche 930 et se caractérise par un moteur de 330 ch dérivé du 3.3 l turbocompressé couplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, un avant aplati dérivé des mythiques 935, des phares escamotables, un aileron de Turbo, un spoiler avant avec une fente daération frontale cachant le radiateur dhuile supplémentaire, des bas de caisses marchepieds raccordant les ailes avant aux ailes arrière, des prises dair latérales et un pare choc arrière spécifique. A lintérieur, la flat nose se distingue par sa console centrale avec un indicateur de température extérieure, une boîte à gants sous le tableau de bord et du cuir étendu. Daprès mes infos, seuls une trentaine dexemplaires (coupé + cabriolet) ont été produits dans le monde puisque la production na duré quun an en 1989, ce qui doit faire de cette voiture une pièce de collection assez chère. On comprend donc le désarroi de cet américain et le montant accordé à toutes personnes susceptibles daider à sa recherche. Le propriétaire a bien lair décidé à retrouver son bébé, allez donc jeter un il sur le site dédié, dans le quel il écrit : « No questions asked, just help me get my car back home and you get paid!!!! » ce qui peut se traduire par « Aucune question ne vous sera posée, aidez moi seulement à faire revenir ma voiture à la maison et vous serez payé !!! ». Si çà nest pas de la passion, cest de lamour !
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Bienvenu au Far West, une récompense de 25 000 $ (soit 20 500 ) est offerte par le propriétaire malheureux qui sest fait voler sa Porsche 911 Turbo flat nose cabriolet rouge de 1989 !!! La disparition a eu lieu le 2 juin 2005 sur le sol américain, il y a peu de chance pour quelle traîne en France donc oubliez la récompense. De plus, il y a peu de chance pour quelle soit encore à létat de voiture roulante mais plutôt sous la forme de multiples pièces détachées. Pour la petite histoire, la première flat nose a été construite à la demande de riches passionnés sur base de Porsche 930 et se caractérise par un moteur de 330 ch dérivé du 3.3 l turbocompressé couplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, un avant aplati dérivé des mythiques 935, des phares escamotables, un aileron de Turbo, un spoiler avant avec une fente daération frontale cachant le radiateur dhuile supplémentaire, des bas de caisses marchepieds raccordant les ailes avant aux ailes arrière, des prises dair latérales et un pare choc arrière spécifique. A lintérieur, la flat nose se distingue par sa console centrale avec un indicateur de température extérieure, une boîte à gants sous le tableau de bord et du cuir étendu. Daprès mes infos, seuls une trentaine dexemplaires (coupé + cabriolet) ont été produits dans le monde puisque la production na duré quun an en 1989, ce qui doit faire de cette voiture une pièce de collection assez chère. On comprend donc le désarroi de cet américain et le montant accordé à toutes personnes susceptibles daider à sa recherche. Le propriétaire a bien lair décidé à retrouver son bébé, allez donc jeter un il sur le site dédié, dans le quel il écrit : « No questions asked, just help me get my car back home and you get paid!!!! » ce qui peut se traduire par « Aucune question ne vous sera posée, aidez moi seulement à faire revenir ma voiture à la maison et vous serez payé !!! ». Si çà nest pas de la passion, cest de lamour !
Bienvenu au Far West, une récompense de 25 000 $ (soit 20 500 ) est offerte par le propriétaire malheureux qui sest fait voler sa Porsche 911 Turbo flat nose cabriolet rouge de 1989 !!! La disparition a eu lieu le 2 juin 2005 sur le sol américain, il y a peu de chance pour quelle traîne en France donc oubliez la récompense. De plus, il y a peu de chance pour quelle soit encore à létat de voiture roulante mais plutôt sous la forme de multiples pièces détachées. Pour la petite histoire, la première flat nose a été construite à la demande de riches passionnés sur base de Porsche 930 et se caractérise par un moteur de 330 ch dérivé du 3.3 l turbocompressé couplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, un avant aplati dérivé des mythiques 935, des phares escamotables, un aileron de Turbo, un spoiler avant avec une fente daération frontale cachant le radiateur dhuile supplémentaire, des bas de caisses marchepieds raccordant les ailes avant aux ailes arrière, des prises dair latérales et un pare choc arrière spécifique. A lintérieur, la flat nose se distingue par sa console centrale avec un indicateur de température extérieure, une boîte à gants sous le tableau de bord et du cuir étendu. Daprès mes infos, seuls une trentaine dexemplaires (coupé + cabriolet) ont été produits dans le monde puisque la production na duré quun an en 1989, ce qui doit faire de cette voiture une pièce de collection assez chère. On comprend donc le désarroi de cet américain et le montant accordé à toutes personnes susceptibles daider à sa recherche. Le propriétaire a bien lair décidé à retrouver son bébé, allez donc jeter un il sur le site dédié, dans le quel il écrit : « No questions asked, just help me get my car back home and you get paid!!!! » ce qui peut se traduire par « Aucune question ne vous sera posée, aidez moi seulement à faire revenir ma voiture à la maison et vous serez payé !!! ». Si çà nest pas de la passion, cest de lamour !
