Chirurgie esthétique pour la Subaru Impreza
Voilà, c’est officiel, la nouvelle Subaru Impreza est présentée aujourd’hui au Japon. La grande nouveauté consiste en un avant remodelé, qui avait circulé il y a deux semaines sur le web. Sur la WRX STi, quelques changements à l’arrière sont introduits également dans un souci d’efficacité aérodynamique, avec un petit spoiler supplémentaire sur le toit et un diffuseur sous le bouclier. Un diffuseur, sur une voiture de série 3 volumes 4 portes, est-ce une première ? Si quelqu’un connait la réponse, partagez votre savoir ! Les réactions depuis deux semaines sont mitigées sur le nouvel avant, il faudra s’y habituer car c’est le visage que vont présenter les nouvelles Subaru. "Corporate Identity" comme on dit chez les marketeurs, une grille en trapèze encadrée par 2 ailes qui sont censées nous rappeller que Subaru appartient au groupe Fuji Heavy Industries, qui lui-même a ses racines chez l’avionneur Nakajima. On n’aurait pas deviné tous seuls, il faut bien le dire.
Côté moteur, pas de changement pour la puissance qui reste à 280 chevaux. Il faudra attendre le modèle 2007 pour voir passer la barre des 300 chevaux, à moins que Prodrive nous ponde un petit performance pack comme ils l’ont fait pour le modèle actuel. Par contre, le couple passe à 422 Nm, et l’Impreza hérite d’un nouveau différentiel électronique DCCD, pour Driver Control Center Differential . En vente au Japon dès maintenant, cette Impreza sera diffusée en Europe et aux Etats-Unis en octobre prochain. Voilà de quoi patienter un an et demi, jusqu’à la sortie des soeurs ennemies toutes les deux toutes nouvelles, l’Impreza troisieme génération et la Mitsubishi Lancer Evolution X.
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13 commentaires »
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1
Une voiture vraiment fantastique !
Dommage que le moteur ne développe pas 300 ch comme le modèle 2,5 Sedan (US)…
Voici un site qui parle des Subaru Impreza Sti
http://www.expression-web.com/sti/index.html
21 octobre 2005 à 9:452
Il est surprenanat de constater des ressemblance frappantes entre sub et seat !!! regarder leur dernier break c’est flagrant !! sinon superbe voiture
17 mars 2006 à 11:093
[...] Si vous faites partie des (nombreux) détracteurs de la calandre identitaire de Subaru, sonnez cloches, résonnez trompettes: après deux ans supporter regards consternés et fous-rires étouffés, les décideurs du constructeur japonais ont choisi de mettre en veilleuse le nez controversé qui fit si faible impression sur l’Impreza et surtout sur le très laid Tribeca, au profit de… on ne sait pas encore quoi d’ailleurs. Mais l’hélice stylisée, sensée rappeller les origines avioneuses de Fuji Heavy Industries, passe la trappe. C’est le porte-parole de Subaru Australie qui l’avoue, propos des nouvelles moutures du Liberty et de l’Outback venir, en essayant comme dans ces cas l de faire bonne figure: tout cela était bien entendu prévu de longue date, l’idée reste d’actualite mais peut prendre de multiples formes, etc. Le résultat est l : l’étrange calandre en trois parties est au rebut, et la victime expiatoire est le designer grec Andreas Zapatinas qui justement vient de disparaitre des organigrammes de la maison. Arrivé sous les vivats en 2002 après s’être créé une réputation flatteuse au sein du groupe Fiat, c’est sous son règne que l’on vit l’hélice se coller au nez de la petite R1, où elle ne se fit pas trop remarquer, puis avec beaucoup moins de succès sur l’Impreza et donc le B9 Tribeca, dont le nom curieux et le manque de grâce n’ont pas convaincu grand monde. Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que Subaru se rate: l’Impreza de 2001 avait dû passer rapidement sur le billard elle aussi afin de corriger un regard de batracien que tous les ailerons, les roues dorées et l’efficacité diabolique ne pouvaient racheter. Plutôt que l’hélice maudite, c’est peut-être le processus de validation du design qu’il faudrait revoir… [...]
29 août 2006 à 5:094
Subaru fait des super voitures, mais ils sont pas très doués en design.
29 août 2006 à 10:35(Je vends une impreza GT Turbo à 11900 , garantie 6 mois la centrale, contactez moi)
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lol et on fait comment pour te contacter… on tape olivier dans google?
29 août 2006 à 22:176
je m’adresse particulierement a pingback…
29 octobre 2006 à 19:16mis a part toi je ne croit pas qu’il y ai beaucou de detracteur a propos de la nouvelle calandre.
cette voiture c’est le reve elle est magnifique et de surcroi puisssante…
on sonnera pluto les cloches pour t’avertir de retourner te coucher … parce qu’une voiture d’une telle notoriete ne merite po d’etre juger par des incapable.en ce qui concerne le tribeca c’est un autre segment, il fau aimer certes… mais la on parl de l’IMPREZA qui est MAGNIFIQUE
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19 novembre 2006 à 4:028
All about ass traffic
19 novembre 2006 à 16:129
Subaru fait des super voitures, mais ils sont pas très doués en design.
21 novembre 2006 à 14:39(Je vends une impreza GT Turbo à 11900 , garantie 6 mois la centrale, contactez moi sur oliv_ren@yahoo.fr)
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C’était intéressant au niveau identité pourtant cette face avant ! il eut été peut etre judicieux de la faire évoluer plutot que de la supprimer.
21 novembre 2006 à 15:30Pour le reste les subaru méritent vraiment un style…c’est tout ce qui le manque ( plus ou moins).
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