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Origine du logo VW
Le constructeur Volkswagen devrait se retrouver devant la justice pour un fait remontant à 66 ans.
Nikolai Borg, retraité de 85 ans, Autrichien d’origine germano-suédoise revendique devant la justice la paternité du logo Volkswagen. Il affirme l’avoir crée en 1939 à la demande de l’autorité nazie. Ce dernier a donc entamé une procédure en justice devant le tribunal de commerce de Vienne pour se faire reconnaître comme l’auteur du logo VW. Nikolai Borg affirme avoir travaillé chez un graphiste à Berlin en 1939 et avoir élaboré le fameux logo à la demande de Fritz Todt, ministre du travail du IIIe Reich. M.Borg, qui possède encore les esquisses d’origines, ne réclame aucun dédommagement financier, mais une simple reconnaissance de la part du constructeur.
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Daniel,
cela me semble du pipeau, vu que la Coccinelle ne s’appellait pas VolksWagen à sa création mais KdF-Wagen, comme le montre cette affiche de 1940. KdF était le slogan “Kraft durch Freude”, ce qui peut se traduire par la force par le plaisir (!). Toute une organisation de propagande dédiée au petit peuple allemand oeuvrait sous la thématique de ce slogan, en construisant notament des HLM en bord de mer pour que des miliers de travailleurs puissent prendre leur vacances bien méritées, après le dur labeur fourni pour construire chars et autoroutes…. Dein KdF-Wagen
27/05/2005 @ 22:38
Je ne sais si c’est du pipeau ou pa. Pour cela, il faudra attendre la réaction du grouppe VAG. Pour plus d’infos : http://www.motorlegend.com/new/histoire/vw/
28/05/2005 @ 9:05
Après avoir fait des recherches, j’ai en effet trouvé le logo VW d’avant 1946. Il n’était pas apposé sur les voitures, mais sur l’enseigne de l’usine, en compagnie du logo DAF (Deutsche Arbeiter Front, Front des Travailleurs Allemands, une sorte de brigade pelles et pioches faschisto-stalinienne qui a construit l’usine). Je vous prie d’excuser mon premier jugement un peu hatif.
28/05/2005 @ 9:54
Voici le dépliant officiel du lancement de la Coccinelle en 1939. Vous voyez que le logo VW ne se trouve nulle part sur la voiture. Vous voyez la première pierre de l’usine, frappée du logo de la DAF devant le pupitre lors du speech inaugural. Cette pierre a d’ailleurs été retrouvée, lors de travaux de rénovation des canalisations de l’usine de Wolfsburg. Les dirigeants de VW ne savaient pas s’il fallait la ré-enterrer tout de suite ou la mettre au musée….KdF Wagen Fabrik 1939
28/05/2005 @ 10:11
Daniel,
toutes mes excuses, le sigle VW existait bien sur les voitures avant 1946, date du début de la production moderne des Coccinelles. Il n’était pas sur la carrosserie, mais sur le tableau de bord, comme on peut le voir sur un des premiers modèles, que les anglais on fait envoyer chez VAUXHALL pour une analyse technique (voir photo numéro 10). Ce fameux Vauxhall Report permit au gourvernement anglais d’occupation de décider de relancer la production de l’usine de Wolfsburg. On connait le reste de l’histoire!
28/05/2005 @ 10:18
encore bravo pour toutes vos recherches sur l’origine du LOGO VW. Maintenant une seule question reste, est que Nikolai Borg l’a bien dessiné ?
28/05/2005 @ 10:34
La paternité du logo Volkswagen en question
Marque internationale n°807803 [sources : Le blog auto 27 mai 2005, Le Quotidien auto du NouvelObs, 25 mai 2005, ] Un autrichien agé de 85 a assigné Volkswagen. Nikolai Borg revendique la paternité de la création du logo VW, entouré…
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12/06/2005 @ 12:44
La paternité du logo Volkswagen en question
Marque internationale n°807803 [sources : Le blog auto 27 mai 2005, Le Quotidien auto du NouvelObs, 25 mai 2005, ] Un autrichien agé de 85 a assigné Volkswagen. Nikolai Borg revendique la paternité de la création du logo VW, entouré…
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12/06/2005 @ 12:45
auto
7/07/2005 @ 12:43
vous pouvez voir sur l’image http://http://automobile.nouvelobs.com/mag/Anciennes/reimspiess/images/tampons.jpg
Que le logo vw existait bel et bien en 1938 déja, a coté du logo kdf
16/08/2005 @ 13:08
oui il etait aussi sur les enjoliveurs
12/05/2006 @ 19:51
Contrairement à ce qui est souvent dit, la volkswagen s’appelle comme cela depuis le début (le mémorendum de Porsche en ‘34 utilise ce terme et Hitler l’avait utilisé dès la fin des années 20). Il n’y a jamais eu de projet KDF-wagen, mais bien du projet VW (les protos s’appelèrent VW type 30, VW type 60 ou 38 selon la désignation porsche ou officielle). La VW fut finalement dépabtisée de son nom le jour même de l’inauguration de l’usine, par Hitler lui-même, dans son discours. Hitler la renomma KDFWagen pour remercier cette organisation d’avoir pris en charge la méthodologie de financement de l’usine (les fameuses cartes-épargnes). Porsche, comme bien d’autres, fut estomaqué par ce changement de nom car depuis le début, elle était appelée ainsi (dans son équipe, et à l’usine, tout le monde continua de l’appeler ainsi). Le sigle KDF-wagen est apparu par la suite: il s’agissait du signe VW tel que nous le connaissons aujourd’hui, mais inséré dans un cercle de type “engrenage”, en référence au LOGO KDF (signe nazi dans un engrenage, voir inauguration). Quant à l’histoire de ce monsieur, pourquoi pas? Quelqu’un a bien du un jour concevoir ce logo. Il est à se demander pourquoi il en parle aujourd’hui. Mais finalement peu importe.
6/03/2007 @ 14:28