Un nom qui préfigure bien d'une voiture au sang chaud dans la plus pure tradition italienne. Le centre de design et de recherche de Fiat s'est associé au Mazel Group pour présenter ce concept au salon de Barcelone. Ce coupé à transmission intégrale est propulsé par un V8 4.2l de 440cv et équipé d'une boite séquentielle semi-automatique au volant, un cocktail de tentations qui vous mènera tout droit présenter votre permis au fond d'une camionette bleue, dans le meilleur des cas. A noter un coté hi-tech avec un differentiel actif et un systeme de direction steer by wire... trop d'electronique?
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Un nom qui préfigure bien d'une voiture au sang chaud dans la plus pure tradition italienne. Le centre de design et de recherche de Fiat s'est associé au Mazel Group pour présenter ce concept au salon de Barcelone. Ce coupé à transmission intégrale est propulsé par un V8 4.2l de 440cv et équipé d'une boite séquentielle semi-automatique au volant, un cocktail de tentations qui vous mènera tout droit présenter votre permis au fond d'une camionette bleue, dans le meilleur des cas. A noter un coté hi-tech avec un differentiel actif et un systeme de direction steer by wire... trop d'electronique?
Un nom qui préfigure bien d'une voiture au sang chaud dans la plus pure tradition italienne. Le centre de design et de recherche de Fiat s'est associé au Mazel Group pour présenter ce concept au salon de Barcelone. Ce coupé à transmission intégrale est propulsé par un V8 4.2l de 440cv et équipé d'une boite séquentielle semi-automatique au volant, un cocktail de tentations qui vous mènera tout droit présenter votre permis au fond d'une camionette bleue, dans le meilleur des cas. A noter un coté hi-tech avec un differentiel actif et un systeme de direction steer by wire... trop d'electronique?
