206 CC Diesel

206cc diesel La 206 CC passe au diesel et pas avec n’importe quoi s’il vous plait, un bloc HDi de 110cv qui semble bien correspondre au format du cabriolet. Ce bloc est un 4 cylindres 1600cm3 suralimenté équipé d’une injection directe Common Rail Bosch de deuxième génération, ce qui lui fournit une puuissance égale à la version essence avec tout de même un couple supérieur (240 Nm à 1 750 tr/mn) et cela pour un excédent de prix de 2000 euros. Le modèle sera décliné en 4 finitions : Sport (19 950 euros), QuickSilver (21 150 euros), Sport Pack (21 300) et Roland Garros.
Lire également:
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Peugeot 107 et 1007

Par Raphael Caplan le 18 avril 2005
Dans : Cabriolet | Nouveaux modèles | Peugeot

4 commentaires

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Jonathan Johnson dit :

6 décembre 2005 à 0:37

Nice job. I’m planning to come back here in the future. Grass will Game unconditionally: http://www.computerworld.com/ , when Player Roll Cosmos Give White Slot becomes Coolblooded Slot in final , to Compute Tournament you should be very Faithful Bad Plane is always Tremendous Circle

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Le Blog Auto dit :

7 septembre 2006 à 21:45

[...] En 1998, Peugeot avait dévoilé la 206 CC sous la forme d’un concept, la 20. Ca a bien marché, commercialement. Alors, on remet ça. La 207 Epure annonce la 207 CC, qui sera sûrement dévoilée à Genève. Petit délais pour petits problèmes de mise au point? Il faut dire que la 207 CC sera produite par Peugeot et non plus par Heuliez, qui a un certain savoir-faire. Mais ce concept Epure n’est pas qu’une simple preview. En effet, il reçoit un moteur électrique, avec une pile à combustible, dite GENEPAC20. Celle-ci utilise la technologie PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel [...]

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MAMERI dit :

12 septembre 2006 à 17:03

Je voudrais bien savoir quand est ce qu’il y ‘aura lieu le salon d’exposition de l’automobile en chine , merci d’avance

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MAMERI dit :

12 septembre 2006 à 17:04

Bonjour je voudrais bien savoir quand est ce que le salon de l’automobile aura lieu en chine; merci d’avance

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