Régulateurs de vitesse… l’avis de Renault

Selon Louis Schweitzer, les problèmes récents rencontrés par des conducteurs de Renault ne sont pas dus à l’électronique mais à une défaillance humaine. Les conducteurs s’étant retrouvés au volant de véhicules Renault emballés et ne répondant apparemment plus à leurs ordres (freinage, boîte de vitesses, système de coupure du moteur bloqués) seraient encore selon un communiqué de Renault, certainement eux-mêmes la cause de leurs malheurs, ayant probablement confondus pédale d’embrayage et pédale de frein. Pire, une explication de Jean Pierre Beltoise, pilote émérite et référence en la matière semble corroborer cette version des faits lors d’une interview télévisée!

la dernière victime en date ayant effectué une quarantaine de km en se trompant de pédale et en n’ayant pas la présence d’esprit de couper le moteur ou de le mettre au point mort, on peut en conclure qu’il n’était pas particulièrement doué ou simplement doté d’un coefficient intellectuel inférieur à la température de son corps. Pour couronner le tout, Renault encourage ses clients à se rendre dans un des points de son réseau pour un rappel des informations sur le bon usage de ce système, tout en réaffirmant sa confiance dans sa "qualité technique". Vous y apprendrez sans aucun doute la différence entre ces 2 pédales de gauche qui nous chiffonne depuis des années. Une excellente initiative, si l’on occulte l’improbable possibilité que Renault nous prenne tous pour des demeurés.

Par admin le 22 mars 2005
Dans : Actualités Entreprise | Renault

19 commentaires

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zouzou dit :

22 mars 2005 à 12:04

heureuse de retrouver vos articles! votre absence nous a paru bien longue!

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Christophe Labedan dit :

22 mars 2005 à 15:18

merci, mais passage obligatoire au voyage de noces sans acces internet… je n’ai meme pas pu tester les mini mokes de l’Ile Maurice

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Sébastien dit :

22 mars 2005 à 15:39

A ma connaissance, la dernière victime en date, c’était la semaine dernière; et elle n’a fait que quelques centaines de mètres de plus, il me semble… Enfin, je peux me tromper. :-/ En toute hypothèse, l’une des victimes (peut-être la dernière, d’ailleurs) travaillait dans le domaine automobile. On est en droit de le supposer averti de la différence entre les pédales.

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Christophe Labedan dit :

22 mars 2005 à 15:55

CQFD… merci Sébastien pour cette précision

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Sébastien dit :

23 mars 2005 à 14:32

CQFD, oui et non… Le régulateur se serait emballé, mais il savait quoi faire, puisqu’il y avait une procédure d’urgence, il me semble, du style appuyer trois fois sur le bouton start…
Je sais, je fais beaucoup dans l’incertitude, mais j’écris tout ça de mémoire, aussi!

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CL dit :

23 mars 2005 à 16:29

Sébastien, le Blog auto recrute, on est toujours à la recherche de contributeurs de votre pertinence

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AutoFolie dit :

23 mars 2005 à 21:45

« on peut en conclure qu’il n’était pas particulièrement doué ou simplement doté d’un coefficient intellectuel inférieur à la température de son corps. »

J’adore cette phrase BRAVO.

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Sébastien dit :

24 mars 2005 à 14:11

Je crains de ne pas avoir beaucoup de temps pour cela…

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cl dit :

24 mars 2005 à 17:00

quel dommage

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b. renac dit :

21 juillet 2005 à 10:55

On peut expliquer que l’ABS ESP puisse déliré et provoqué une fermeture de toutes ses électrovannes isolant la pression de la pédale vers les récepteurs de roues.
Que l’injection ne recoit plus les infos et ne voie plus d’ordres des autres calculateurs et reste en l’état ou de mauvais ordres, boutons ou contacteurs en court-circuit par exemple.
Mais comment expliquer, que l’embrayage et le levier de vitesse puissent en même temps ne plus fonctionnés sur une quarantaine de kilomètres, sachant que ces éléments ont des liaisons mécaniques, puis que tout redevienne normal sans laisser aucune traces?
Même un embrayage grippé ou collé, laisse rarement un accouplement en tirage continu avec la boîte de vitesse, donc le levier peut-être facilement mis au point mort lorsque les couples moteur/boîte sont faibles.
y avait-il des montées et descentes successives sur 40 Kms?

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