Pas une semaine ne se passe sans le lancement d'une F1 version 2005. C'était hier le tour de Williams BMW et de sa FW27 sur le circuit de Valence. C'était aussi la fin du suspense pour les 2 pilotes en stand-by pour le deuxième siège après celui de Mark Weber. Au final, Nick Heidfeld l'emporte sur Antonio Pizzonia qui prendra le rôle "ingrat" de pilote essayeur. C'est la fin de la traversée du desert pour Nick Heidfeld, champion de F3000 chez Junior Mc Laren en 1989 et annoncé alors comme la future star de l'équipe en F1. Il aura du faire ses classes chez Prost GP, Sauber et Jordan -au total 84 grand prix -avant de rejoindre une écurie de premier plan. Les tests hivernaux ne prouvent comme chaque année pas grand chose, les Williams avaient fait sensation l'an dernier avait la FW26 un aileron avant au look de morse, qui fut abandonné en cours de saison. Rendez vous à Melbourne pour voir qui sera vraiment capable de faire l'intérieur à la Ferrari... et pas dans les stands s'il vous plait.
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Pas une semaine ne se passe sans le lancement d'une F1 version 2005. C'était hier le tour de Williams BMW et de sa FW27 sur le circuit de Valence. C'était aussi la fin du suspense pour les 2 pilotes en stand-by pour le deuxième siège après celui de Mark Weber. Au final, Nick Heidfeld l'emporte sur Antonio Pizzonia qui prendra le rôle "ingrat" de pilote essayeur. C'est la fin de la traversée du desert pour Nick Heidfeld, champion de F3000 chez Junior Mc Laren en 1989 et annoncé alors comme la future star de l'équipe en F1. Il aura du faire ses classes chez Prost GP, Sauber et Jordan -au total 84 grand prix -avant de rejoindre une écurie de premier plan. Les tests hivernaux ne prouvent comme chaque année pas grand chose, les Williams avaient fait sensation l'an dernier avait la FW26 un aileron avant au look de morse, qui fut abandonné en cours de saison. Rendez vous à Melbourne pour voir qui sera vraiment capable de faire l'intérieur à la Ferrari... et pas dans les stands s'il vous plait.
Pas une semaine ne se passe sans le lancement d'une F1 version 2005. C'était hier le tour de Williams BMW et de sa FW27 sur le circuit de Valence. C'était aussi la fin du suspense pour les 2 pilotes en stand-by pour le deuxième siège après celui de Mark Weber. Au final, Nick Heidfeld l'emporte sur Antonio Pizzonia qui prendra le rôle "ingrat" de pilote essayeur. C'est la fin de la traversée du desert pour Nick Heidfeld, champion de F3000 chez Junior Mc Laren en 1989 et annoncé alors comme la future star de l'équipe en F1. Il aura du faire ses classes chez Prost GP, Sauber et Jordan -au total 84 grand prix -avant de rejoindre une écurie de premier plan. Les tests hivernaux ne prouvent comme chaque année pas grand chose, les Williams avaient fait sensation l'an dernier avait la FW26 un aileron avant au look de morse, qui fut abandonné en cours de saison. Rendez vous à Melbourne pour voir qui sera vraiment capable de faire l'intérieur à la Ferrari... et pas dans les stands s'il vous plait.
